[Frackman]

Jag har ännu gått fulständigt bet på att få den att gå som den ska. Symptomen dök upp relativt plötsligt, tyvärr var det inte jag som körde bilen då det hände. Men nu är bilen riktigt svårstartad när den är kall. Omöjlig om man så petar på gasen.
Vevar man runt den ett tag går den igång på tomgång, men dör omedelbums med gaspådrag.
Låter man den tuffa på tomgång tills dess att den är varm startar den hyfsat till tomgång men dör om man ger gas.
Smyger man upp varvtalet fungerar den typ normalt bara man inte låter varvet fall ner på tomgång, då måste det smygas upp igen.
Har ett intryck av att den är slöare än normalt men det grumlas något av några månader på hojjen. Allt med fyra hjul känns synnerligen kraftlöst och segt efter det. Men kan ändå inte riktigt släppa det intrycket.

Nu till listan som kollats/ åtgärdats

Inga felkoder

Tändstift, fördelare rotor bytt,
lossat alla kontakter och laggt kontaktsprej
lossat luftmätare provat utan, ingen skillnad
kollat mikrobrytaren på spjället,
kollat bägge bränslepumparna, de går, bränslefiltret nybytt pga läckage 3 mån 500 mil
sprayat stargas för att leta vacuumläckor, inte hittat
lyft av gula vita lila tunna slangarna och kopplat lös i olika konstelllationer, ingen skillnad
klämt på slangar för att få den att bete sig annorlunda provocera fram var, inte lyckats hitta vad det är som ställer till det

Mina ideer på vad det kan vara börjar tryta, ideer motages tacksamt! :???:

[Jocke S.]

Lossat luftmätare?? Menar du att du kopplat loss kontakten från luftmassemätaren (efter luftburken/luftfiltret)?
Om så är fallet och du inte märkte något på motorgången...är denna LMM trasig.
Det är viktigt att du byter till en LMM med sämma nummer som den gamla!

[Frackman]

Jag utryckte mig klumpigt tror jag, rycker jag kabeln till LMM så triggar det fel då får jag felkod.
Men annars ingen fekod

[metalHJ]

Har du gjort komptest? Det låter synnerligen som antingen en tjuvläcka någonstans, eller dålig komp. Värmen brukar kunna täta till ev. sprickor, därför kanske du upplever den som mer lättstartad när den är varm :???:

När du väl får upp varv och lite fart, och håller en konstant landsvägsfart, du känner inget ryckande eller hackande?

Volvo bilarna brukar ju vara duktiga på att sätta felkoder direkt, därför blir jag lite fundersam på varför ingen felkod genererats

[metalHJ]

Skulle också kunna vara fet motorgång, men då borde bilen också sota! Men det försvarar inte varför den är svårstartad som kall, då motorn vill ha mera soppa från grund. Alternativt har du mager gång, har du kollat spridarna?

[Frackman]

Får inga felkoder om jag inte drar ur sladdarna, då kommer de. Inga ryck i landsvägsfart när väl varvet bara är uppe är den normal, om än som jag tror slöare än vad jag minns den.
Sotar inte så att det är något jag noterat, stiften ser normala ut, ser inte ut att ha gå fett eller snålt,

[Jocke S.]

Jag utryckte mig klumpigt tror jag, rycker jag kabeln till LMM så triggar det fel då får jag felkod.
Men annars ingen fekod

Var det skillnad på motorgången med LMM urkopplad?

[Frackman]

sämre gång med den urkopplad

[Jocke S.]

sämre gång med den urkopplad

Undrar om The Boss (dr. Sparkz) har några ideer?

[metalHJ]

Frackman, och du fick inget som hellst utslag när du letade tjuvluft? Annars hade jag själv gjort ett komp test för att försäkra mig om att det finns kompression så motorn har något att jobba med...