[Gino]

Lampan lyser för bilbatteriet. Diagnos för elsystemfel.
Text meddelande som i rubriken.

Det låter ett lite vinande ljud om motorn.
Men jag kan köra lätt i 120 km/h.
Fullt vridmoment.

Nån som sett detta.

Jag har en V50 2.0D, 2005 momentum.

Även nått tips på snabb kontroll på bilverkstad. (allt utom Bilia). I Göteborg / Mölnlycke ?!?

Tacksam för tips.
Har inte lust med höga avgifter just nu i min ekonomi.

/Jensa...

[volvo diesel]

Jag har sett motsvarande text i min s40 2.0d -05
"Elsystem serv. snarast"
Samt att batterilampan lyste.

Märkte inga andra fel eller konstigheter på bilen.

Det jag har gjort är att jag laddade batteriet med en ganska kraftig laddare och upptäckte att laddströmmen aldrig gick under 5A trots att laddaren fick vara på i ca: ett dygn.

Jag antar att batteriet är på väg att ge upp. Jag har dock inte sett texten sedan jag laddade batteriet för en vecka sedan.

/Micke

[Gino]

Tack så mkt, ska prova detta.

Dock så har jag ett vinande ljud.
Tror det kan ha med servostyrningen att göra ?!?!?
För på morgon känner jag inget i ratten men när jag kommer till jobbet så hackar det i ratten å blir trögare.
Vad tror ni ?
Kan för lite olja i servon ge "fel i elsystem, serv. omgående" ?

[~Kalle~]

Det är bara och kolla hur mycket servoolja som finns, jag tror inte det ger fel på elsystemet..

/Kalle

[Gino]

Idag gick bilen knappt igång.
Batteriet nästan slut.
Det verkar vara samma fel som du,"volvo diesel", hade.
När jag åkte till jobbet så tändes varningslampa efter varningslampa.
ABS off, servostyrning off, Antisladd off, sen fastna vindrute torkaren på mitten.
Jag stängde av lyset, då fick torkaren lite ström att gå ner igen.
Motorn funkar fortfarande bra.

Nu har jag satt på batteriet på laddning med ett vanlig agg. på jobbet.
13.8 V och strömbegränsning till 11 A.
Den matar med max nu hela tiden dvs. 11 A ligger agget på hela tiden. Gått 3 h nu.

Du sa att du fick bort felet, men hur fick du göra sen ?
Köpte du ett nytt bilbatteri ?

1600:- på Mekonomen för en V50 2.0D.
78 Ah dyrt.
Kanske ska ställa in servicen på måndag.

Kanske styrservon funkar bättre sen när det finns ström.

Trodde servostyrning på en -05 var hydralisk.
Nån som vet ?! Är den elektrisk som nyare BMW ?!
Kunde Volvo sånt för så länge sen ?!

[#27]

Har du möjlighet att se vad bilen laddar när den står på tomgång bör ligga på ca13,5-14v så att du inte har fel på generatorn.

[volvo diesel]

Jag har inte gjort något annat ännu än att ladda.
(Jag har inte fått tillbaka felet)

Jag har dock lite mätningar med en voltmeter på batteriet.

Bilen avstängd: ca 12v
Bilen på tomgång: ca:12.5v (direkt efter start)
Bilen med ca 2000varv: 12.8v stigande

Jag antar att det är mitt batteri som är så slut att generatorn inte orkar med.

Vågar man testa med biltemas batterier? dessa är ju lite billigare.

Servon är väl "el hydraulisk" vad det nu betyder.

/Micke

[flink]

Tycker det låter som generatorn. Den skall väl alltid ligga på 14.nånting V?!
Att servon hackar (eldriven pump) beror väl troligast på att strömen inte räcker till.
Är batteriet kaput?! Är lite osäker på, men generatorn ska väl ändå ge ut rätt strömstyrka trotts att den arbetar hårt.
Men att köra på dåligt batteri för länge är ju knappast bra för generatorn.

Har bilen gått långt? I så fall kanske kolen börjar vara slut?!

Servon är hydraulisk.. vilket innebär att du skapar ett tryck i ett system fyllt av en vätska och därmed, likt en växellåda omvandlar kraften du matar in, i det här fallet det du vrider på ratten.
Själva pumpen drivs antingen av generatorremmen/fläktremmen eller elektriskt.

[Gino]

6000 mil.

Laddar nu med agget iställt på 14 V och 9 A.
Spänningen sjönk till 13.3 vid inkoppling och den matar fullt 9A nu i 4 h.
Bilen gick att starta men fortfarande visar sig felmeddelandet sig efter 1 min.
Elsystemfel, serv. omedelbart.

Tror batteriet är kaputt, gjort sitt.
Men 4 år låter lite kasst.

Vad generatorn ligger på när bilen går har jag inte mätt.
Men jag mätte på batteriet och där var det bara 12.1 V både av och på motor.
Inte så bra.
Batteriet börjar nog ge sig.
Lastar ner generatorn mkt.

Får köpa ett nytt 80 Ah på Mekonomen för hutlösa 1600:-

[#27]

Jag tror att generatorn är trasig om den bara "laddar" 12,1v.