[Jocke S.]

Styrenheten ger felkoden 2-3-2 efter ett tags körning. Miljölampan tänds inte men lyser med tändning på och lyser om man kopplar ur lambdans signal.
Om motorn körts varm och sedan stängts av, för att en stund senare (innan motorn blivit kall) starta igen...händer det ofta att tomgången ligger runt ca 1500 rpm. Räcker att vrida av tändningen och starta om motorn så lägger sig tomgången på ca 750 rpm igen.
*Inga läckor vid insug/avgas.
*1,38 volt mellan 2 & 3 på LMM med tändning på.
*Tempgivaren utbytt.
*Bränslets systemtryck = 3,1 bar
*Nytt bränslefilter.
*Ny tankarmatur.

[Jocke S.]

Mätte LMM mellan klämma 3 och jord (spjällhus).
Tändning på = 1,42 volt.
Tomgång (ca 750 rpm) = 2,48 volt.

[Perris]

Har haft samma problem. Rengjorde Egr-ventilen och problemet var löst. Eftersom det inte är så svårt eller tidsödande kan det kanske vara värt ett försök.

[Jocke S.]

Har haft samma problem. Rengjorde Egr-ventilen och problemet var löst. Eftersom det inte är så svårt eller tidsödande kan det kanske vara värt ett försök.

Tack för tipset! Men EGR finns inte på B230FB. Det måste ha varit en B230FD du har/hade!? -)

[Perris]

Du har så rätt..... jag gjorde rent tomgångsmotorn....

[Jocke S.]

Du har så rätt..... jag gjorde rent tomgångsmotorn....

Det missade jag att skriva...
Tomgångsventilen och spjällhuset är rengjort!

[Jocke S.]

Mätte LMM mellan klämma 3 och jord (spjällhus).
Tändning på = 1,42 volt.
Tomgång (ca 750 rpm) = 2,48 volt.

Efter denna mätning av LMM, har jag inte fått tillbaka felkoden... Antingen var det glapp i kontakten, eller vart det för att jag skrev in problemet här i forumet!?