[klasherder]

Hej,

Jag är helt ny på detta forum. Också förmodligen ny Volvo-ägare inom kort...

Jag står i begrepp att köpa XC90 2,5T från 2003. Bilen har gått 16.000 mil, motorn har gått 12.000 mil. Motorn är alltså utbytt. Jag har några frågor...

Den säljs via en bilfirma, men de har ingen som helst koll på bilens historik. Jag har ringt runt till alla de serviceställen den har varit på men det känns ändå som att jag inte får hela historiken. Vad skall jag göra?

Den har massa stenskottskador på huven, även några på sidorna. Vad skall jag göra åt dessa skador? Och vad kostar detta? Finns det rostskyddsgaranti kvar?

Den senaste servicen jag hittar gjordes efter 6000 mil, så jag gissar på att en fet-service behövs asap. Även skivbromsarna är kassa, dessa måste bytas. Hur mycket kostar allt detta att fixa?

Slutligen, vad tycker ni, ska jag köpa denna bil?

Vänligen/

Klasse

[zoran]

Alltså hur långt är ett snöre?

Hur kan vi säga om du ska köpa bilen om du inte säger vad de begär för den. Jag skulle gärna ge 20 000:- för den. Jag skulle nog springa o göra det på studs.

Men jag skulle inte ge 200 000:-

Om jag tolkar ditt inlägg rätt så har bilen inte varit servad på 10 000 mil. Det är ju vansinne och tyder på en mycket oansvarig och vårdslös ägare. Mellan 50 och 75 000 kr minus på priset bara för det.

Stenskotten är väl frågan OM du vill leva med det eller inte. Om du bestämmer dig att du inte kan leva med dem, så får du väl bestämma dig VAD du ska göra åt det. Du kan dutta med ett stift och täcka dem, eller så kan du lämna bilen på omlackering. Vad omlackering kostar beror på var du bor. När jag ville lämna in motorhuven för lackering på min V70 ville verkstan ha 4500 ink moms för det (Motala). Så den frågan är också omöjligt att svara på.

Alltså, allt du säger om bilen känns jäääääteskumt, så det ska ett jävligt bra pris till innan man slår till. Betydligt lägre än motsvarande bilar som är exemplariskt skötta.

Alltså, jag kan säga så här, idag med miljödebatten och det höga bensinpriset, är en stor jävla törstig SUV inte direkt någonting du ska spendera en förmögenhet på.

[black]

lånar tråden lite....
är det möjligt att få ner bensinförbrukningen till ca 1l/mil på en sån bil om man kör "lagligt" utan många onödiga omkörningar osv? alltså gäller en xc90 2.5t?

[Asse]

Har fått ner förbrukningen till 0,97 på landsväg som lägst på torr landsväg med max lufttryck och avslagen ac, fart 90km/h på farthållare 80mil. Bil XC 90 2,5T awd aut 05.
Normalförbrukning blandad körning ca 1,2-1,5l, stadskörning 1,5l och uppåt

[Anders E]

Vad begär dom för den?

[wissel]

Jag skulle springa så långt BORT som möjligt. precis allt tyder på Import o vansinnigt körd och uselt skött. Utan service och "utbytt" motor varför byttes den?
Den kan ju faktiskt ha ett negativt värde beroende på hur mycket som är totalkört.... :evil:
När du repat den för kanske 100 papp och det finns fortfarande grejer som du skulle vilja göra.....inte kul. :(
Såg nyss Rapport, SUVvar är iskalla.
-)

[Jensen]

Att Suvar är iskalla är helt riktigt, men vill man
ändå ha en sån så är det köpläge.
Det går att hitta fina XC90:s till riktigt bra priser
just nu, så bara för att det pratas miljöbilar/bensinpriser mm
så innebär det inte att man skall såga bilen totalt.
Men jag håller med om att en bil med avsaknaden av servicar
samt bytt motor utan en bra förklaring inte känns helt rätt att
satsa på.
Eventuellt kan det kanske vara en bil som förra ägaren fyllt
i all historik i ett Excelark som är bättre än servicestämplar.
Iallafall enligt ett tidigare inlägg av nån stjärna
på forumet.

[wissel]

Tjenare Jensen...... :D :D
Det var jag med Excel arket hahahahahaha.
Okej5-0 till Dig. Även om jag har kvitto på varenda pryl.
-)

[Jensen]

:D :D :D

[~Kalle~]

Det var ju bra respons från trådskaparen :roll: