Ursäkta klippandet nedan, jag tyckte det var bäst för tydlighetens skull.
metalHJ skrev:
Tja, då det enligt uppgift ska vara en andra bil bör heller inte ägaren vara låst av bilen under några dagar pga. reparationer.
Jo, detta kan ju mycket väl bli resultatet om det vill sig illa. Du förutsätter väl inte att Bosa vill använda sin förstabil till de "oömma" sysslor han avser ha andrabilen till? Förstabilen kan ju dessutom vara upptagen på annat håll.
Och jag förstår dina värderingar fullt ut, inget snack om det :) Men samtidigt måste du ju hålla med om att du får mer bil för pengarna om du satsar på en 960?
Nej, jag håller inte med om detta. Alla lyxaspekter är enligt min mening tämligen bortkastade på en oöm bruksbil. Den enda riktiga fördelen jag kan komma på ur brukssynpunkt med en 960 är högre effekt och vrid. Eventuellt kan detta vara bra om man ofta drar tungt och länge. Frågan är dock om man inte gör bäst i att köpa en fyrhjulsdriven bil direkt då. Speciellt om man inte sällan kan räkna med halt väglag eller dåliga vägar, vilket verkar vara fallet.
Jag skulle vilja påstå att man får betala mer för en 960 än en 940, med lika många mil och år på mätaren, och ännu mindre för en 740, såklart. Att driftskostnaderna är högre med en 960 får väl anses som uppenbart, eller?
För tydlighets skull har jag ingenting att invända mot att en 960 troligen ger mer för pengarna som förstabil. Men detta är ju inte aktuellt här. Detta är ju naturligtvis även en fråga om personlig ekonomi. En person med en liten bilbudget kan mycket väl tycka att 960:s förtjänster inte är värt extrapengarna. Men visst, för de flesta är det nog så.
Det är det enda jag velat få ut av det hela... Då vi pratar en prisklass som är ganska låg, skulle jag hellre satsa på ett köp där jag verkligen får något för pengarna än en gammal tråkig 940 med 230 motor.
"Tråkig" är inte en speciellt stor nackdel för en oöm bruksbil, anser jag. Bruksmässigt gissar jag på att du får "mer" för pengarna med en 7/940.
Och ang. biltema som har bra öppettider, kan jag bara hänvisa till Micro som håller ungefär samma öppettider som biltema och med ett reservdels sortiment som liknar mekonomens i både prisklass och kvalité.
Ok, 960-delar finns på Micro. Allt annat lika har 7/940 fortfarande fördel av Biltema. Jag antar att du inte hävdar att 960 har en fördel av Micro jämfört med 7/940 vilken kompenserar nackdelen den har på Biltema (Jag hoppas min mening går fram här...
).
Nej, Biltema har inte lika bra sortiment till 960'n men samtidigt är jag av den åsikten att jag undviker biltemas reservdelar om jag ska reparera en bil. Diverse bromsdetaljer och annat i det slaget kan jag sträcka mig till men inte motordetaljer, eller annat som har med bilens drift att göra. Lägger jag ner möda på att reparera, vill jag också att prylarna jag sätter dit håller en någorlunda kvalité så inte allt mitt jobb är förgäves, det må kosta några kronor mer om jag handlar på meca/mekonomen/micro men det är också något som känns bättre, då jag litar mer på dessa delar! Har man råd att äga 2 bilar, finns det säkert utrymme för att kosta på vettiga reservdelar också :)
Visst, en del av Biltemas prylar håller nog mindre än toppkvalitet. Men det är en viss skillnad på det och på att döma ut hela sortimentet. Och alla delar kräver inte extrema arbetsinsatser för att byta. Då kan det vara värdefullt att öht ha möjligheten att skaffa delen på en lördag, även om den kanske bara håller i fem år istället för tio. Jag vill understryka att det inte är framförallt pga priset eller kvaliteten jag tjatar om Biltema. Det är pga tillgängligheten jämfört med alternativen. Vidare, har Micro verkligen lika bra sortiment för alla sexor som för B230? Och har de lika mycket delar i lager som Biltema? Jag har personligen inte handlat där speciellt ofta så jag vet inte, men det låter ju onekligen bra.
Vidare (Kanske inte helt relaterat till tråden men iaf) känns det en aning osäkert att snåla just på bromsdetaljerna om man nu skall snåla (eller anser att Biltema i varje fall är att snåla)
.
- By Gorsken