[wendtan]

Har också tummen mitt i handen men skulle gärna xenonkonvertera helljust - det borde jag fixa.

Wendtan: vilket xenon-kitt köpte du? Xenonkungen har ju ganska många...

PH

Jag köpte premiumkitten med Maxlux lamporna. Jag har 2 sådana kitt på min bil(dimljus/helljus). Lamporna har hållt fruktansvärt bra, ursprungsballasterna är dock utbytta på garanti till dimljusen.

Jag kan knäppa någon bild på var jag satt mina ballaster, hinner tyvärr inte idag dock.

[Severin]

Som jag förstått det så lägger sig inte bilprovningen i helljuset. De kan få lysa hur de vill helt enkelt. Det finns ju extraljus med xenon osv. Helljuset är ju till för att blända om vi nu uttrycker oss så.
Det enda bilprovningen lägger sig i är om du konverterat halvljuset och bilen inte har ljusviddsreglering. Då är det risk för att du bländar medtrafikanter.

Jag vet flertalet personer som besiktigat utan problem med xenonhelljus. Har inte hört talas om någon som fått anmärkning.
Om nu mot all förmodan du skulle få problem så är de ett 5 minuters jobb att plugga in halogenlamporna igen.

Såhär skriver xenonkungen:

Vad säger bilbesiktningen?
Enligt den EU-förordning som finns skall bilar utrustade med xenon i halvljus vara utrustade med en automatisk nivåreglering i lamphuset samt högtrycksspolning. Fabriksutrustade xenonbilar har denna utrustning. Att eftermontera sådan utrustning kostar ca 7-15.000:- per sida. Xenon HID får dock monteras utan ovan utrustning i dimljus, helljus, extraljus etc.

Tydligen så stämmer inte det, besiktigade bilen idag och då passade jag på att fråga just om xenon i helljus, inte godkänt pga helbilsgodkännande, han sa att jag ba tvungen att regga om den isf

[wendtan]

Jag har besiktat 4 bilar med xenonkonverterat helljus utan problem.

[Tomas88]

Det stämmer som sewe säger. Har också kollat detta med bilprovningens kundtjänst.

Däremot tror jag nog det är ganska många besiktningsmän/kvinnor som inte bryr sig om detta. Vilket jag tycker de gör rätt i. Det finns väl ingen bra anledning till att det skulle vara osäkert med xenon i helljuset?

[wendtan]

Ja, man kan undra varför, är det pga bländningsrisken eller :lol:
Men då är alla extraljus med xenon också inte tillåtna? Eller extraljus överhuvudtaget då de avviker från helbilsgodkännandet?

[Severin]

Ja, man kan undra varför, är det pga bländningsrisken eller :lol:
Men då är alla extraljus med xenon också inte tillåtna? Eller extraljus överhuvudtaget då de avviker från helbilsgodkännandet?

Har helt å hållet med helbilsgodkännande att göra, bilen måste typas om med tillägget "xenon" för att få det lagligt, så vart jag informerad av SBP

[wendtan]

Men bilen är redan typad med bixenon, då det sitter från fabrik.

[yel_low]

hur ids ni diskutera? i en helbilsgodkänd bil får ni inte använda andra fälgar än original heller, med rätt inpressning och dimension. inga x-ljus får monteras, och en massa såna grejjer, då bilen är typad och godkänd och krocktestad i ett visst utförande. sen finns det en lag på CE märkning... detta Är en jungel...
man kan säga att de enda dom bryr sig i är om du har xenon i halvljus eller inte.. sen är dom inte så bekymmrade inte här uppe iaf. :roll:

[Severin]

hur ids ni diskutera? i en helbilsgodkänd bil får ni inte använda andra fälgar än original heller

Jo det får man, det är borttaget för ett par år sen, huvudsaken är att rullomkretsen inte ändras med mer eller mindre är 5% samt att det inte tar i nånstans

Fullt lagligt att slänga på 20" om man vill fast det inte står så i reggbeviset

[yel_low]

är du riktigt säker på att man får ändra spårvidden? jag är inte så säker på det, däremot bryr dom sig inte i det...


tex en fälg 8x17" et 45 och en 8x17" et35, det innebär en spårviddsförändring... :roll: