[Kombimannen]

Hej!

Har haft problem en längre tid med att motorn inte kan gå på tomgång de första minuterna efter start när motorn är varm efter körning. Nu startar motorn dessutom inte när den är kall i samband med varmt väder ute. Bränslepumpsreläet är inte orsaken.

Någon som har en idé vad det kan vara?

/B230F

[igelkottar]

Får du några felkoder?

[Kombimannen]

Ja det fick jag. Borde självklart ha kollat det först, nåja....

Koderna var följande från uttag 2:

1-2-1 Signal från luftmassamätare
3-1-2 Knacksensorsignal saknas
1-2-1 Signal från luftmassamätare

Uttag 6 gav inga felkoder (1-1-1).

/B230F

[Jocke S.]

Har du tillgång till en multimeter (voltmätare), kan du mäta luftmassamätaren!

Börja med att pilla tillbaka gummidamasken mot kabeln (på kontakten).
Vrid på tändningen.
Mät spänningen mellan kabel (hål 1) & jord. Ska vara 0 volt.
Mät spänningen mellan kabel (hål 2) & jord. Ska vara 0 volt.
Mät spänningen mellan kabel (hål 3) & kabel (hål 2). Ska visa mellan 1,35 & 1,42 volt (varken över eller under detta värde).
Kontakten ska vara inkopplad i LMM när du mäter.

[Kombimannen]

Ok. Ska mäta LMM värden.

Finns det något sett man kan få reda på om knacksensorn är riktig?

/B230F

[Jocke S.]

Finns det något sett man kan få reda på om knacksensorn är riktig?

/B230F

Nja...När knackgivaren reagerar på motorknack, sänker tändsystemet tändläget med någon/några grader.
Kan funka att kolla tändläget med en strobo-lampa, samtidigt som man knackar på givaren...då bör tändläget sänkas!