Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av B4B
#202204
En 90:as 740 med B230F motor med LH-Jetronic insprutningssytem som vägrar att starta. Felkod stift 2, 2-3-2 adaptiv lamdakontroll, mager eller fet blandning tomgång. Nyligen byt rotor och fördelarlock samt luftfilter. Tändkablar och stift byttes för ca.6 månader sedan. Har gnista vid tändstifen och bränsle kommer efter bränsletrycksregulatorn, både bränsle-rellä och -pump är ok. Rellä för insprutarna framför expantionskärlet ok. Har provat att kopla ur luftmängdsmätaren utan resultat. Vid kontrolltest tickar insprutarna svagt, tomgångsvetilen slår och kalstartsentilen slår till. Tidigare fuktionstest för ca. 1 månad sedan gav spjällägesgivaren och hastighetssignalen ok signaler. Då rengordes även tomgångsventilen. En litet hål i insugningsslangen efter luftmängdsmätaren hittades då men bilen har gått bra ända tills i kväll då den vägrar att starta en halvtimme efter att ha kört 2,5 mil. ??:-/ :-(O)
Senast redigerad av 1 B4B, redigerad totalt 0 gånger.
Användarvisningsbild
av B4B
#202297
Tront du på f-- att den startar nu på morgonen utan problem. Något svårstartad när den är varm, men den startar. Vid kontrolltest tickar insprutarna något mer än i gårkväll, men i övrigt ok. Vid ny fuktionstest gasspjället helt öppet visar nu 3-3-2 och med helt stängt 3-3-3, det skall ju vara tvärtom! Är det spjällägesgivaren som krångar? ??:-/ Sätter fortfarande Felkod stift 2, 2-3-2.
av Hemulen
#202299
Hej.När jag testar på min kärra,vrider jag först gasrullen till fullgas sedan trycker jag in knappen 2 gånger 1sek mindre än 3sek,dioden ska blinka snabbt.Släpper du gasrullen ska du få kod 3-3-3 då är kontakten riktig i fullgasläge. Vrid gasrullen en liten bit,dioden ska slockna, sedan visa 3-3-2,då är kontakten riktig i tomgångsläget.Prova att spraya start gas runt slangar + insug för att kolla läckor.Antar du fixade läckan i slangen efter lmm. 8)
Användarvisningsbild
av B4B
#202313
Har sprayat med startgas runt slangar och insug utan att jag märkt någon skilnad när bilen gick på tomgång. Har även lossat jordningarna på insugsröret och sprayat 5-56 där. Börjar misstänka att spridarna inte öppnar som dom ska. Kan det vara något knas på rellät för insprutarna framför expantionskärlet trots att det slår till? ??:-/
av Hemulen
#202349
Dina spridare funkar ju vid kontrolltest iallafall.Gnista vid alla stift när det krånglar? Är stiften blöta när den inte startar? Startar bilen med original startgas? :-O)
Användarvisningsbild
av B4B
#202354
Ja spridarna fungerade vid kontrolltesterna. MEN! Vid ytterligare kontrolltest på efteriddagen tickar insprutarna ännu något mer än testet jag gjorde på morgonen och mycket mer än det som gjordes i gårkväll. Detta efter att ha kontollerat rellät ordentligt genom att öppna det så man ser vad som händer och kollat lödningarna. Rellät var ok, så jag fortsatte att kontrollera kablarna från spridarna med mm. detta fortsatte tills jag hittade 2 skarv kopplingar alldeles bakom luftrenaren vilka jag särade på och srayade 5-56. Den har inte satt någon fekod ännu men det är väll bara en tidsfråga!! :roll:
Glömde att nämna att stiften inte var blöta när den inte startade ;-//
Användarvisningsbild
av B4B
#202432
Då har den satt samma felkod än en gång. Vad var det jag sa!
Nu har ju inte felkoden direkt med start problemen att göra, för nu startar den. Än så länge :!:
Hemulen skrev:Hej.När jag testar på min kärra,vrider jag först gasrullen till fullgas sedan trycker jag in knappen 2 gånger 1sek mindre än 3sek,dioden ska blinka snabbt.Släpper du gasrullen ska du få kod 3-3-3 då är kontakten riktig i fullgasläge. Vrid gasrullen en liten bit,dioden ska slockna, sedan visa 3-3-2,då är kontakten riktig i tomgångsläget. 8)
Om man gör som du beskriver får jag samma resultat. Men om man gör som det står Haynes öppna gasspjället efter att lampan börat att blinka visar den 3-3-2 och enligt Hayes ska den visa 3-3-3. Och när man då släpper ner gasspjället efter den börjat blinka igen visar den 3-3-3 och enligt Hayes ska den visa 3-3-2. ?:-/

Vad ska man tro? Vilka är de rätta värdena? ??:-/
Användarvisningsbild
av B4B
#202472
Tack Hemulen nu slipper man gå och fundera på vad som gäller. :lol: :-DD :-)-)
Återkommer efter helgen med hur det går! :wink:
Uppdatering av infotainment 2025

Varför i helvete har tempen på bå[…]

Tungt lastad 945

Någon spm kör med något liknande […]

Milkostnaden på nya bilar har dragit ivä[…]

Private Lady From Your Town - No Selfie - Anonymou[…]