[Röd med rostlagning]

b230f m47

Kör ofta urkopplat innan stopp och dyl, och varvtalet har stadigt legat på 700 hela min ägotid.
Trampar koppling och rullar. Så kör jag ofta. Gammal körskolekvarleva
Nu vill den inte riktigt det, utan är nere på motorstopp för att sen gå upp till 700 som jag är nöjd med.
Hittils har den inte dött nån gång men jag känner att det är nära. Sen när den fått ruska till går den upp i ca 700 igen.

Sen sa mina kollegor att den lät illa när jag kom till jobbet idag, men jag har stått å dragit i gasrullen, och har inget direkt att anmärka på...

Det är dags för motorolja/oljefilter/tändstift/luftfilter/växellådsolja nu. 1000 mil sen.

Vad i avgassystemet skulle kunna visa detta symptom?
Är det symptom på utebliven service min bil uppvisar nu?

[igelkottar]

Gör den servicen först du, sedan kan du titta på tomgångsmotorn
så att den funkar och rör sig lätt.

[Röd med rostlagning]

Jag har inte gjort 1000 milaservicen ännu, men ett nytt problem har uppstått.

Den luktar illa. Låter illa, men mest när den automatchokar...

Luktar typ sprit i kupén med fläkten på... Vad är det som felar?
Den har losat lite kraft oxå. Känns slöare.

På torsdag har jag tid att göra service på bilen, men törs jag köra den?
Tomgången är nere på motorstopp från urkoppling, och sen upp, upp. Det är säkert nåt med lambdan/lmm/ eller bara luftfiltret?
För den larvar sig som aldrig förr nu. Är det dumt att ta bilen tills servicen är gjord?