[KuWa]

Jag märkte nu när det var varmt ute att min AC kyler riktigt dåligt! Har jag den inställd på 21 grader och allt på Auto går fläkten på högsta fart hela tiden. Även efter en bilresa på 50 minuter... Kompressorn går igång som den skall (vad jag kan höra) när jag slår av och på AC:n, men någon kyla kommer det aldrig...
Någon som har någon ide om detta? Bilen är en S60 årsmodell 04.

[~Kalle~]

Du kankse måste fylla på med mer "kylmedium" eller vad det nu heter?

De kan göra det på en Volvo-Verkstad ( Dyrt)

Eller om du bor i sthlm http://www.ac-bilreparation.com/ De tar 2300 för att fylla på AC:n

/Kalle

[TerSve]

Om kompressorn går på normalt, kanske det räcker med att låta en Volvo-verkstad kalibrera klimatsystemet.

[Mikael_0223]

Hejsan!

Vet ej om det fortfarande är relevant, men på en tidigare bil, en sen 90-talare hade jag problem med att ac:n inte kylde som den skulle, åkte in till verkstaden och de fyllde på, blev om möjligt ännu sämre.

Efter en massa tjafs och att de ville byta kompressorn m.m så ledsnade jag och åkte till en annan specialiserad ac-firma som bara garvade och tömde ut köldmediet, kommer inte ihåg exakta mängder men de hade tömt ut dubbelt så mycket som det borde vara.

Enligt den killen så absorberade det nya köldmedia som ersatt freon vatten, vilket försämrade effekten.

Så en tömning, torkning, byte av torkpatron, påfyllning och en räkning som var hälften av den föregående fyllningen på en auktoriserad ford-verkstad och allt blev som det skulle.

Hurvida köldmediet fortfarande absorberar fukt vet jag inte, men snacka med ngn som bara jobbar med kylanläggningar som föreslagits ovan.

//
Micke

[KuWa]

Så... Nu är min AC igång igen. Jag tog bilen till en AC-firma här i Gbg som löste problemet. Det var kylvätskan som hade läckt ut via kondensatorn, och jag fick byta den. Plus påfyllning av kylvätska och lite o-ringar och sådant byttes med.

Kostade en liten slant, men nu är det svinkallt i bilen...

[halmstaden]

när detta ändå är en ac-tråd ställer jag min fråga här,
vi har en V70 -01a och ibland, även när man kört några timmar, så börjar ac:n blåsa mycket och kallt. vi löser problemet genom att vrida reglagen till max (28) i några minuter och sedan successivt vrida kallare. detta är förstås ingen bra lösning i längden, så jag undrar Vad kan detta bero på? vi bytte kompressorn i somras due to ett "allvarligt motorproblem".
ny ac kostar ju inte så lite... :(

[Pelle]

Kolla så att den lilla tempgivarfläkten i ECC panelen (bakom det lilla "gallret") funkar som den skall. Ibland dammar den igen och ibland är det lagerfel så att den stannar. Resultatet då är att tempsensorn registrerar en stigande temperatur (Typ 40 grader eftersom det blir ganska varmt inne i ECC panelen när sensorfläkten ger upp) trots att kupeluftstemperaturen är korrekt. Detta gör då att ECC:n sänker temperaturen i luften från AC:n för att försöka sänka det upmätta felaktiga värdet till det inställa börvärdet.