[Volvo740_GLT]

Tjena
Polaren håller på med en D24, miltal okänt. den går som en klocka.
Var kan man koppla in kabeln till magnetventilen, så att den bryter när man vrider av på nyckeln??

Den som sitter original på motorn funkade inte, så då drog han en ny och han undrar nu var man kopplar den.

Tacksam för svar.

[Sparkz]

Ser ut som den ska ha ström från säkring #13 om det är en 740 vi pratar om. Blå kabel, grenar sig till anslutning 15 på glödrelät.

[Volvo740_GLT]

Det gäller en 760 GLE 88
har suttit en V6:a i den förut, Glödrelät är från en 240 = runt relä

[Sparkz]

Ok... Den ska ha 15-ström från tändningslåset iaf. Kolla instruktionsboken eller locket till säkringshållaren om det står nåt om magnetventil diesel. Det brukar finnas med alla alternativ för olika motorer där.
Säkringarna sitter väl på sidan av mittkonsolen, eller var det bara 960? Isf ska jag sluta titta på kopplingsschema till 740...

[Volvo740_GLT]

Säkringarna sitter under en lucka i sidan i instrumentpanelen, som 960
syns när man öppnar förardörren

Det du sa med 15-ström från tändningslåset, kan man inte koppla in sig där?

[Sparkz]

Jo, men en säkring är alltid bra. Och det bör finnas en säkring som har hand om saker i motorrummet som ska ha 15-ström. Vad står det på säkring 21 i bilen?

[Volvo740_GLT]

Kollade instruktionsboken, det står:
Säkring: 21 - Tomgångsautomatik, men det var ju till V6:an, sitter väll ingen
tomgångsautomatik på en Diesel. Den går hur fint som helst.

Har bara den kabeln till magnetventilen kvar att koppla in någonstans.
Men om man tar en kabel och skarvar på 15-ström från tändningslås, sen en säkringshållare med säkring (Storlek?)
och sedan drar den till magnetventilen.
Skulle inte det funka?

[Sparkz]

Men sätt den på 21 då! Det är säkert 15-ström på den säkringen, kolla med provlampa annars.

[Volvo740_GLT]

Okej, tack, har nog kommit på en lösning, kan dra den kabeln till bränslepumpsrelät, för det borde ju ha ström också :)
ska testa det

[Volvo740_GLT]

Mätte fram på bränslerelät och det var konstant + så att där gick d ju inte att koppla in sig, sen hittade vi en kabel till stereon,
det var ström där när tändningen var på, men den tappade ström när man skulle starta.

Så nu blir det en strömbrytare.