[Larrre]

hej! är det nån som vet var alla markeringar till kamdreven pumpdrev etc sitter eller hur man kuggar in allt rätt?
motorn är en d24 utan turbo!

[Sparkz]

Veven nollas med märke på svänghjulet.
Kamaxeln låser man med specialverktyg i spåret i bakkant när man har tagit bort bakre hjulet och ventilkåpan.
Pumpen låser man under tiden med ett specialverktyg tills den remmen är på igen. Sen sätter man i ett annat specialverktyg med indikatorklocka som mäter pumpslaget. Vrider pumpen till rätt läge enligt den och drar åt hjulet på kammen.
Båda remhjulen på kammen sitter enbart med skruven -inga kilar. Man låser/ställer in kam/pump och drar åt när det är i rätt läge.

[Arne]

Pumpdrevet har flera hål och ett av dessa hål är lite större, dit ska verktyget. Jag tog en M12 bult som jag svarvade av längst ut för att få att passa. Vrid pumpdrevet tills "verktyget" kommer mitt för ett hål på konsolen, stick då in det där så det fixerar positionen på pumphjulet. Nu har du pumpen "nollad". Har du nu kamaxeln i rätt position så ska det bara vara att kränga på pumpremmen. Är vevaxeln i rätt position så är det bara att montera kamremmen nu.

[Larrre]

okey tack för alla svar :) en kille som har alla verktygen skulle komma och hjälpa mig nu till veckan så de blir nog bra