Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av joach1m
#177087
Hallå alla! :D
Nu är det såhär att jag fyller snart 18 och funderar på en 940.
Ska man passa sig för vissa årsmodeller, kan ni berätta mer om det?
Vad finns det för vanliga fel på en 940 som man ska vara beredd på i framtiden och kanske ska kolla på när man köper bilen.
Hur mycket effekt/vrid har de olika motorerna?



Hoppas att ni kan svara på mina frågor och ge en liten egen recention om er egen 940:)

Mvh Joachim
Användarvisningsbild
av Fluffen
#177100
Bra bil kanske inte världens modernaste men väldigt driftsäker.
Köp en så ny som möjligt helst -95 och frammåt.
Från -95 och frammåt har alla turbo. :D
Lättryckaren (B230FK) är 135hk och fulltryckaren (B230FT) är 165hk.
Passa dig för 940 med FD motor den är ruskigt slö. :(
Skulle inte du ha en 850 förut? :wink:
När du kollar på bilen så ta god tid på dig och provkör noga, kolla oljan, glapp, rost osv.
Ta god tid på dig när du letar bil och och titta på några och känn inget tvång att köpa bilen för att du åker och tittar på den.
av joach1m
#177102
Jo jag har en tråd om 850 också men nu när jag hört så mycket ont om den så verkar 940 vara ett bättre val :)

Det ska isf var den 165hästarn som jag vill ha, är det 2,3an eller?
rost och olja är ju inga problem att kolla men hur gör jag med glapp, ska jag gå runt och rycka i bilen eller? haha :P
Användarvisningsbild
av Fluffen
#177106
Alla motorer är 2.3 liter i 940 förutom vissa import och dieseln.
Kan hissa upp bilen eller med en domkraft eller ännu bättre åka till någon gör-det-själv hall och hissa upp bilen och rycka i hjulet, känns ganska omedelbart om det är något glapp, tex en stryled som brukar ge upp.
Jag tycker vi bråkar jämnt på detta forumet om vilket som är bäst av 850/940. :lol:
Senast redigerad av 1 Fluffen, redigerad totalt 0 gånger.
Användarvisningsbild
av Janne3
#177107
Bägge är 2,3or skillnaden är LTT alt FT
av 940 Turbo
#177190
tjena jo fast du behöver inte haka upp dig på om det är en llt eller ftt det är nämligen exakt samma turbo så den enda verkliga skillnaden är väl egentligen tryckklockan till wastgaten som gör att du har lite högre laddtryck i ftt (0.48-0.56) bar och llt laddar (0.35) nånting orginal. så vill du ha lite mer kraft så gör ett chip och pysventil väldigt mycke då har du en betydligt vassare bil sen.

Fått hem paketet från Aeromotors med n[…]

Volvo car UX

På grund av skiftet mellan vinter och v&arin[…]

Batterifråga?

Känns igen.

Den stora annons-tråden

En XC60 från 2017 med så pass få[…]