- fre 08 feb 2008, 10:31
#171612
Hej!
Jag har en vanlig 745 88 insprut som jag ett par olika fel på! Det första (och största) problemet är att bilen efter ca 15-20 mils körning börjar "bluddra" och efter ca 25 mils körning så dör den helt och startar inte förren man tankat upp den, ca 30 liter har den då dratt, alltså halv tank! Andra felet jag har är att tankmätaren inte funkar, förutom när jag tutar! Tutar jag och därmed ger jord så rör sej mäteren direkt till rätt tank mängd eller visar helt full tank. Det ska sägas att det är inte alltid vid tutning som den reagerar heller! Även stereon kan helt plötsligt bara stendö för att starta ett par sekunder senare igen. Jag har ny orginal-tankarmatur, ny bränslepump under bilen, har kollat alla jordpunkter gjordat tankarmaturen separat bl a. Jag testade att bara sätta i kontakt stycket till armaturen och förde den där typ flotören upp o ner och då gav mäteren exakt samma utslag men när den var monterad i tanken gav den inget alls eller bara halv tank/felaktigt värde! Har testat med minus från batteriet till alla jordpunkter på instrumentet men ingen skillnad, har även lånat 3 st beg instrument och alla har bettet sej likadant! Och så det där knepiga med att bilen dör vid halv tank, tankar jag upp bilen fullt så går den ju klockrent fram till ca 15mil på trippmätarn beroende på körsätt, och ändå ny armatur nytt filter ny huvudpump. Stereon är även den ny och har skarvat ihop nya kablar till kontaktstyckena men ingen skillnad... Mycket skumt! Jobbar på en volvo-åf på LV-lagret men på PV sidan kan de inte hjälpa mej, de skruvar förmodlingen för mycket renault samt C30 för att komma ihåg något om elsystemen på sånna här gamla uvar! :) Bilen e i mkt fint skick annars med svart/grå inredning 5vxl manuell förstärkta bak-fjädrar orginal-tonade rutor samt drag och bara 25 000mil på nacken så de vore synd att inte kunna nyttja den, vilket jag snart skall då jag ska börja jobba i Norge och ska dra husvagnen dit, men det e ju lite surt att få stopp påvägen bara för att man har halv tank kvar... Hoppas någon här kan hjälpa mej med tips om vilket/vilka fel jag kan ha! Om någon har vart med om liknande fel eller nått hade vart väldigt fint om ni kunde svara vad ni gjorde åt problemet o så!
MVH
Johan
Jag har en vanlig 745 88 insprut som jag ett par olika fel på! Det första (och största) problemet är att bilen efter ca 15-20 mils körning börjar "bluddra" och efter ca 25 mils körning så dör den helt och startar inte förren man tankat upp den, ca 30 liter har den då dratt, alltså halv tank! Andra felet jag har är att tankmätaren inte funkar, förutom när jag tutar! Tutar jag och därmed ger jord så rör sej mäteren direkt till rätt tank mängd eller visar helt full tank. Det ska sägas att det är inte alltid vid tutning som den reagerar heller! Även stereon kan helt plötsligt bara stendö för att starta ett par sekunder senare igen. Jag har ny orginal-tankarmatur, ny bränslepump under bilen, har kollat alla jordpunkter gjordat tankarmaturen separat bl a. Jag testade att bara sätta i kontakt stycket till armaturen och förde den där typ flotören upp o ner och då gav mäteren exakt samma utslag men när den var monterad i tanken gav den inget alls eller bara halv tank/felaktigt värde! Har testat med minus från batteriet till alla jordpunkter på instrumentet men ingen skillnad, har även lånat 3 st beg instrument och alla har bettet sej likadant! Och så det där knepiga med att bilen dör vid halv tank, tankar jag upp bilen fullt så går den ju klockrent fram till ca 15mil på trippmätarn beroende på körsätt, och ändå ny armatur nytt filter ny huvudpump. Stereon är även den ny och har skarvat ihop nya kablar till kontaktstyckena men ingen skillnad... Mycket skumt! Jobbar på en volvo-åf på LV-lagret men på PV sidan kan de inte hjälpa mej, de skruvar förmodlingen för mycket renault samt C30 för att komma ihåg något om elsystemen på sånna här gamla uvar! :) Bilen e i mkt fint skick annars med svart/grå inredning 5vxl manuell förstärkta bak-fjädrar orginal-tonade rutor samt drag och bara 25 000mil på nacken så de vore synd att inte kunna nyttja den, vilket jag snart skall då jag ska börja jobba i Norge och ska dra husvagnen dit, men det e ju lite surt att få stopp påvägen bara för att man har halv tank kvar... Hoppas någon här kan hjälpa mej med tips om vilket/vilka fel jag kan ha! Om någon har vart med om liknande fel eller nått hade vart väldigt fint om ni kunde svara vad ni gjorde åt problemet o så!
MVH
Johan
- By lennarte
- By Hisingspaddan
- By Erik Å