[Kleppan]

Jag går i dieseltankar för tiden och har funderingar på en 05:a - 06:a D5 163hk motorn. Nu börjar bilarna som gått som taxi komma ner sej i pris. Har sett på blocket.se att det finns en hel del bilar runt 100 000kr. med miltal från 25000 upp till 40000mil ca.

Man har ju "hört" så mycket historier om att det både e smart o lönsamt att köpa bil som gått som taxi och man har hör historier att man skall passa sej för att dom körs så hårt och dom har mycket start o stop som sliter på motorn osv.

Men då undrar jag, ni som äger eller har ägt en bil som tidigare gått som taxi, vad är era erfarenheter?? Är ni nöjda eller besvikna?

Tror dom som äger eller ägt en taxibil vet bäst.

Ni som kanske kör taxi, vad har ni för erfarenheter? Vad har ni haft för problem under tiden ni haft dom mm??


Sen undrar jag om någon har chippat sina D5:or? Vilka chip eller boxar rekommenderar ni osv? Är det stor skillnad på chippat och original?


Hoppas på många svar.

[Morkvist]

Köpte en D5 06:a som hade gått 21000 mil i november, och sedan dess har jag kört ca.700 mil absolut inga problem! jag betalade 160 000 för den, jag tycker att det var ett rimligt pris med tanke på skick, utrustning och slitage. Rätta mej om jag har fel, men jag har för mej att D5an är på 185 HK 05 och framåt, en helt underbar motor! särskilt ihop med den sex stegade automaten, jag ringde till Bilia och frågade ang. växel låda och motor innan jag slog till av den anledning att man ofta ser i annonser på taxiar att låda eller motor är bytta, och enligt dom så är 185 hk en mkt slit tåligare motor änn 163 hk, samma sak med den sex stegade automaten, har för mej att det är samma drivlina som i XC 90 som ju är en mkt tyngre bil.
nackdelarna kan ju vara att det hkan ha varit en massa antenner på taket, fullt med taxametrar babs maskiner, kördatorer, etc. inne i bilen, och om den som monterat/demonterat inte har tänkt på nästa ägare så ser det ju inte så kul ut att ha en massa skruv hål, hål för kablar ect. i min bil hade allt varit monterat med dubbel häfande tejp, så efter tre flaskor med kemisk bensin och en j-a massa pillande ser den ut som ny inne, min har två annten hål i bakre delen av taket, dessa täckte jag med två st. volvo orginal hajfena :D , ser helt ok ut. så slutsatsen från min sida: köp!

[Jman]

163Hk och 185Hk är samma motor olika mjukvara bara.

[Morkvist]

Är det verkligen samma motor med annan mjukvara?? har frågat volvo dom säger att den är förstärk på en j-a massa ställen! har även sett en massa folk här som hävdar samma sak, har även sett att dom firmor som säljer trim boxar, modifierar mjukvaran etc. alltid får en högre efekt på 185 hk änn på 163 hk, dom borde ju få samma effekt isåfall!

[joppe d5]

har hört att det varit en del problem med topparna på 185hk är det så??
någon som vet

[Kleppan]

Jag har för mej att jag har sett D5 06:or med 163hk motorn. Därimot har jag för mej att den gamla motorn som hette 2,4D idag e på 163hk och D5:an e på 185hk.

Men var det standard med den 6 växlade automaten från XC90 på 06:orna? Eller var det nån Taxiutrustning?

Och som någon nämnde så blir ju inte hk dom samma efter en chippning på en 163 och en 185 hästare. Har för mej jag sett att 198hk som max på 163 motorn och 218hk som max på 185 motorn. Bränsleförbrukningen skiljer sej markant oxå. 0,6l/mil på 163 och 0,51l/mil på 185 som chippade...
Tvivlar på att det e samma motor men...

Sen har jag oxå läst att den nya 185 hästaren har haft en del problem...

[Morkvist]

Problem med toppen? :shock: jag har inte hört något om detta tidigare, men därimot så har jag lagt märke till att 185 bara har 1500 mil i service intervall mot 2000 ? på 163, så kanske rasade toppar har med dåligt skött service att göra? 0W40 oljan kostar ju en slant

[hollan]

163hk= d5 02-05 skottsäker motor 5stegs aut 2000mils service intervall 5/40W olja
163hk=2,4d 06- samma motor och innehåll som D5 185hk 06- 3000mils intervall utom på taxi körda bilar där har intervallen sänkts till 2000mil 0/30W olja pga problem med rasade toppar motororna koksar igen 6stegs aut

[Morkvist]

163hk= d5 02-05 skottsäker motor 5stegs aut 2000mils service intervall 5/40W olja
163hk=2,4d 06- samma motor och innehåll som D5 185hk 06- 3000mils intervall utom på taxi körda bilar där har intervallen sänkts till 2000mil 0/30W olja pga problem med rasade toppar motororna koksar igen 6stegs aut

Menar du att den nya D5an är sämre?? vad jag har förstått så har ju en och annan 163hk rasa innan 30´000 mil,
0w40 är vad volvo häller i på sevicen, är detta fel olja?

[hollan]

163hk= d5 02-05 skottsäker motor 5stegs aut 2000mils service intervall 5/40W olja
163hk=2,4d 06- samma motor och innehåll som D5 185hk 06- 3000mils intervall utom på taxi körda bilar där har intervallen sänkts till 2000mil 0/30W olja pga problem med rasade toppar motororna koksar igen 6stegs aut

Menar du att den nya D5an är sämre?? vad jag har förstått så har ju en och annan 163hk rasa innan 30´000 mil,
0w40 är vad volvo häller i på sevicen, är detta fel olja?

ja jag menar att den nya D5an är sämmre i allafall när den körs taxi i storstads trafik lantortstaxi har inte alls samma problem 0/40W är inte heller fel på den gammla D5an men helt fel på den nya 06- på volvo där jag jobbar har vi 5/40W