[Ceratos]

460 GL 2.0F -94
Får följande felkoder
4-1-1, 4-1-3, 4-4-4, 4-3-1, 4-3-2

Första gången lampan tändes felaktigt var efter jag hade lite för mycket last på en släpkärra för något år sedan. Efter ett par månader tändes den igen under blött väglag, slocknade efter ngn vecka. Nu gjorde jag en långresa med släp igen o den tändes efter ca 40 milskörning o vägrar slockna av sig självt. Har haft trasigt hjullager hö back, som jag håller på att b yta nu. Har kollat runt men sitter fast. Vore mycket tacksam för hjälp o ideer.

Jag vet vad koder står för men det hjälper inte så mycket tyvärr

[Nebu]

Har du nollat diagnos enheten för att se om de dyker upp hela tiden?
vet inte var du bor men om ni har snö så testa din ABS tvär nita på is/snö så ser du vilket eller vilka hjul som inte rullar... jag vet inte annars...

[Ceratos]

Ingen ABS verkan allas finns
Har kollat pumpmotorn den är ok, ledningsmotståndet ok.
Felen kvarstår, huvudfelet är att ström saknas, har rivit i en hel del kopplingsdoser men än så länge inget resultat. Ska kolla vidare, har skrivet ut alla data från AutoData

[Nebu]

Bara en tanke, har du haft bilen länge, och om du har det, var det länge sedan du bytte broms vätska? Kanske har ventilerna blivit oxiderade om du inte bytt broms vätska på länge.

Annars tänker jag, glapp kontakt mellan givarna och styrboxen.
Kan blir svårt att hitta delar till ABS enheten tror jag.
Tja jag vet inte vad du kan göra förutom att byta hela ABS enheten om du inte får ordning på det...

Lycka till hoppas du löser problemet

Ps jag bara gissar helt vilt, har aldrig haft problem på ABS;n

[Ceratos]

Det fel som stör är 4-4-4 = Avbrott i strömförsörjningen till ventil kretsen.
De andra felen tror jag är följdfel. Har kört pumpmotorn direkt ua, nu när tempen stiger kanske det är dags för en tripp till garaget igen. Tror det är ngt glapp ngnstans men var, reläet kanske

[Ceratos]

Jag är den där typen som byter bromsvätska efter ca 2år...

[Nebu]

Oki nu har jag försökt hitta andra med samma problem och det finns några stycken i europa (de jag läste fanns i Storbritanien) och vad de gjorde var att hämta en bättre beg ABS styrenhet på skroten å byte ut sin gammal (jag vet att det är lite av en chansning) Kolla bara så att det är samma model som den du redan har.
Annars kanske du får lämna bilen till en bilelektriker som mäter upp var felet ligger. Kanske bäst att börja med en elektriker?