[volvo740gle]

Hej!
Har en 740 GLE -87.
Som rubriken lyder. Den fungerar hur bra som hellst vid tomgång. Men när jag kör runt 50 meter med den så dör den bara. Oljepåfyllningslampan lyser också i samband med detta. Men kan bilen dö för att de är för lite olja i motorn? :???: tacksam för svar :)

[Sparkz]

För lite olja kan göra att motorn dör för gott ja.
Men tänder sig oljetryckslampan innan den dör, eller efter? När motorn står still ska lampan lysa, för då har du inget oljetryck.
Går det att starta sen igen, eller måste du vänta?
Dör den tvärt av, eller börjar den gå illa först?

[volvo740gle]

den lyser strax efter som motorn dör, måste sedan vänta ett tag innan det går att starta igen.. vad kan vara fel? , tacksam för svar!

[Sparkz]

Tändning på, motor av, då ska alla varningslampor lysa. Så vi ska nog inte bekymra oss om lampan så mycket.

Passa på när den har stannat och inte startar och kolla gnista, lyssna efter bränslepumpen när du gör ett kort klick på startmotorn. När du vet om det är bränsle eller gnista som fattas har du delat upp problemet på mitten. Sen kan vi gå vidare.

[volvo740gle]

Gjorde den testen och gnista finns!, klickandet hördes med men de ville starta direkt efter den dog, så hur ska jag gå tillväga nu? :)

[Sparkz]

Kolla pumprelät och det svarta på kylvätskebehållaren. Pilla av kåpan och kolla efter dåliga lödningar. Sätt tillbaka pumprelät utan kåpa så kan du köra pumpen med fingret.

[volvo740gle]

kollade pumprelät nu och märkte att till min förvåning att några av "kontaktfästerna" hade lossnat från reläsockeln , så nu behöver jag vet hur dom ska sitta? :) tacksam för svar

[Sparkz]

Kabelskorna lossat ur sockeln? Där har vi nog problemet!
30 brun
87b grön/svart
87 rosa
31 svart
15 blå/röd
31b vit/röd