[Råraksätaren]

Är mörk DOT4 bromsvätska alltid gammal och har hög vattenhalt?

Google AI svarar: Prestandavätskor (Undantaget): Vissa typer av högpresterande DOT 4-bromsvätskor (speciellt de för racing eller bankörning) är mörkare eller har en specifik färg redan som helt nya på grund av sina kemiska tillsatser.

Tyvärr så hittar jag väldigt lite på Internet om att även mörk DOT4 bromsvätska kan vara helt OK, förutom svaret från Google AI.

Att bara lita på ett svar från Google AI, tycker jag känns, osäkert i detta fall.

En liten bilverkstad byte ut den gamla bromsvätskan till ny bromsvätska i min V70.
Jag såg efter bytet av bromsvätska, att den nya bromsvätskan är mörkare i färgen än den gamla bromsvätskan som var i systemet tidigare.

Därför köpte jag en liten bromsvätskeprovare i pennformat och tappade ur lite bromsvätska vid ena bakhjulets luftningsskruv för bromsvätska. Bromsvätskeprovaren visade att det fanns vatten i bromsvätskan, men att mängden vatten bara var liten. Enligt bruksanvisningen för bromsvätskeprovaren så visade testresultatet att bromsvätskan borde kontrolleras igen efter sex månader.

Därför ställer jag samma fråga till er här på jagrullar:
Är mörk DOT4 bromsvätska alltid gammal och har hög vattenhalt?
Har den lilla bilverkstaden troligen hällt i gammal bromsvätska i bilen?

Om jag har placerat inlägget på fel forumdel så går det kanske att flytta det.

[Jallemet]

Jag har ingen djupare kunskap om kulörer på bromsvätska men kör själv med Motul RBF660 och jag tycker inte att den skiljer sig nämnvärt i färg mot någon annan.

[Erik Å]

..Bromsvätskeprovaren visade att det fanns vatten i bromsvätskan, men att mängden vatten bara var liten. ..

Jag var på väg att skaffa en sådan provare men läste tester på nätet som kom fram till att de är helt opålitliga.
Enda säkra sättet är att kolla upp vätskans kokpunkt. Frisk DOT4 bör klara 250°C utan att koka. Är man nere på 150°C så är det hög tid att byta.
viewtopic.php?f=22&t=176672&start=20#p1555956