[DennisCA]

Den här bilen borde kommit med hydrauliska (skräp) kuddar men det ser ut som de ersatts med gummi.



Vad jag behöver är då alltså gummikuddar i korrekt höjd, de borde vara 65mm tror jag. Men hittar bara gummikuddar i 42mm höjd. Nån som kan tipsa vad jag kan köpa gummikuddar? Eller ev. polyuretan.

[DennisCA]

Jag börjar tro de har inte hittat nån extra hög motorkudde här, de har bara satt in en kudde som inte passar och motorn sitter antagligen för lågt. Jag tror jag köper vanliga fästen och svarvar en egen distansplåt istället.

[DennisCA]

Jag blir bara mera förvirrad desto mera jag läser, nu har jag också fått höra att de manuella modellerna på 745an hade gummikuddar...

Nånting är inte helt rätt, då jag startar låter det som växellådan typ slår i bilen ibland, växellådsfäste eller motorfäste som är slut tänker jag, eller båda.

[TioTusenKRBil]

Hydrauliska kom väl samtidigt som oljekylda kolvar. Tror inte det satt på 740 men kanske sena 240?
Vad ska du göra med bilen? Är poly intressant kan du alltid köra 3 genomborrade hockeypuckar. Blir stenhårt precis som poly och håller ett tag. Extremt billigt och du slipper gjuta egna eller köpa svindyra eftermarknadsgrejer. Annars är det bara att ta bort nuvarande och se hur det ser ut och ersätta med liknande? Tror du har genomgående med "piggen".

[DennisCA]

Jag kör den som bruksbil och det är huvudtanken med bilen också. Men även att få den i så bra skick som tid och pengar tillåter, så nära nyskick som går att få.

Som jag skrev hör jag ibland ett klonk ljud då jag startar, det är mera sannolikt kudden för växellådan kanske men då jag googlade runt fick jag även intrycket att kanske motorkuddarna kan vara orsaken, samt påståenden att jag borde ha haft hydrauliska, såklart det sista var väl AI skiten man inte borde lita på, men det tränger ju sig på ovanpå sökresultaten så svårt att ignorera, man borde alltid skriva -AI efter sökfrågan.