[PERSS0N]

Hej alla mer erfarna inom ämnet!

Min sambo har en Volvo V40 2.0t 2003 där motorlampan tänts. Felkoden jag får upp är P0171 (motorn går för magert). Har nollat felkoden tre gånger efter olika försök men den kommer tillbaka efter första/andra rundan hon kört.

Har gjort följande:
Inspekterat slangar kring insug/turbo
Bytt magnetventil till turbo
Bytt dumpventil (membranet i var kasst)
Bytt wastegate
Bytt soppafilter
Tätat läckage i skarven mellan turbin och downpipe precis innan främre lambdasond
Kontrollerat soppatryck på fuelrailen, 3 bar på tomgång
Rengjort MAF sensorn/lmm (brake clean & tryckluft)


Någonstans här börjar min kunskap kring det hela plana ut. Så finns det någon här på forumet som har någon klockren idé eller något tips om vidare efterforskning hade det uppskattats väldigt mycket.

Väl mött!
Mvh William

[KalleJ]

Det är inte så att hon nästan får kärringstopp och varvtalet sjunker ner för långt? Varit med om att det ger konstiga koder.
Kolla LTFT och STFT, byte/kontroll av spridarna annars rätt simpelt.

Annars de vanliga avgasläckage eller lambdasond som börjar ge sig.

[XC60T5P]

Hej, har/har haft samma problem själv, motorlampa som tänds och felkod P0171 som kommit upp ibland. Har inte riktigt lyckats hitta orsaken. Har i alla fall löst problemet (tillfälligt) genom att slå i en flaska bensintillsats (Biltemas). Lampan har inte tänts på flera veckor nu, så det kan ha varit någon spridare/bränsle i mitt fall.
Kan annars vara ganska många saker som kan ge den felkoden, vakumslangar, kontakter i motorn som ärgat, slang till oljefälla, tändspole/kablel etc.

[PERSS0N]

Ja om det hade varit så enkelt med kärringstopp

Får läsa på om det med stft/ltft, kanske kan säga mig något.

Funderar på att svänga inom Biltema ikväll o köpa en flaska bränsletillsats och testa, annars vet jag inte hur testar man enklast spridare?