[BTBnr1]

Hej.
Någon vänlig själ som kan guida mig ang. renovera/hitta delar till fjäderbenen fram tidig s80 -99? Det är Volvo/Sachs dämpare.
De ska renoveras helt..alt. hitta hela nya, vilket verkar vara svårt med i stort det mesta runt första s80 1 TS/ -99 01.
Har dämpar nr, märkning. I stort allt annat i slitdelar framvagn är bytt.
Framvagn först sen bak.
Renoverar hellre än köper nya som inte passar/ höjer fronten.
Stort tacksam för tips!

[Erik Å]

Har du redan volvo-numret till dämparna så kan du googla Volvo <nr>
Kanske går att hitta original Sachs till rimligt pris eller iallafall ersättare som påstår sig passa på nätet..
Om du kan återanvända fjädrarna så bör inte höjden ändras. Jag stålborstade och målade mina vid 50k, är snart på 68k.. Bak påstås råka ut för utmattningsbrott men fram verkar vara långlivade, på p80 iallafall
Men byt fjädersäten och fjäderbenslager när du ändå tar isär fjäderbenen.
Åker själv på Bilstein B4 köpta från vparts sen 7 år tillbaka.
I princip är det fjädrarna som bestämmer höjden så det gäller att få rätt med tanke på motoralternativ (olika vikt!).. På min P80 så finns fjädrarnas typ inkodat i siffrorna på typskylten i motorrummet.
Gummit i fjädersätena verkar komprimeras med åren så bilen växer nån knapp centimeter på höjden när man sätter i nya

[BTBnr1]

Tack för ditt svar. Uppskattas.
Grejen är den att jag inte har möjlighet renovera de gamla nu, vilket vore roligast.
Så jag letar fortfarande helt kompletta.lnte bestämt mig ännu.Och visst blir säten och lagren bytta då.
Vparts har jag köpt länkarmar och allt som ett framvagnspaket innehåller, motorfäste övre och undre. Undre har utgått så jag köpte det för långa och helt enkelt bara använde det gamla, kortare staget mellan.
Framvagnspaket plockade de ihop åt mig, fanns inte kvar längre.(Det finns ju 3 olika framvagnar på s80).
Men vid dämpare tog det stopp. Så jag ruttnade ur en stund. De färdiga kompletta ben de har höjer men de kunde inte säga hur mycket så jag har forskat vidare.
B4 b.l.a har kommit upp som ett alternativ.
Har precis beställt bussningarna tvärstag mellan fjädertornen.. eller hur jag ska benämna det. Staget är så slappt så jag kan rucka på det lätt. Vill inte rucka sönder övrigt jag bytt..
Kanske kan verkar lite knasigt för en del kasta slantar på så gammal bil med endast 170 hästararen.
Men med så fräsch kaross och motor o låda som inte gått så lång/går bra känns det skoj när den är så gammal.
Ett h-vete hitta grejer till första/tidiga modellen har jag märkt. Men är allt bara fixat fram.. eller mer bytt kanske o framvagnen inställd innan vinterdäcken ska på är jag nöjd.
Åren tar ju på grejerna oxå. Vparts var till stor hjälp med vad som behövdes till den gamle. Förutom framdämpare.
Bak verkar den hyfsat hård, dämpar tillbaka bra det lilla jag får ner den när ställer mig på draget. Eftermonterat men inskrivet och stämplat i boken. Som bytt autmatlådeolja. Vilket brukar vara det första jag gör när köpt automat förr.
Men de korta stagen bak ser lite ledsna ut. Inte alltid gummi vill ha rostskydd kanske...
Och bilprovningen vill väl inte se en gammal förbränningsmotor alls snart. Börjar bli sport!
Får se om jag hittat en Volvo igen, som chansningen går hem på. Det är och ska vara min bruksbil. Men riktigt farlig köra nu, i synnerhet när det regnat. Ja va medvetet mindre snäll mot framdämparna när jag bytte allt jag beställt fram.
Trodde inte det skulle vara sånt forsk o jobb hitta kompletta ben fram.. eller annat.. Är visst kortare fjäder på denna.
Tack för ditt svar igen. Ha de.