[otto84]

Generatorkolen tog slut och bilen slutade ladda. Köpte ny regulator på Biltema och laddningen fungerade igen. Ibland tänds dock laddningslampan direkt efter start och meddelandet "Elsystem service erfordras" visas i ca en sekund, därefter slocknar lampan och meddelandet försvinner. Kan det vara så att Biltemas regulator tar längre tid på sig att komma igång? Eller kan det bero på slitna släpringar? Den ena såg lite sliten ut och dessutom lite svart men jag tänkte att för 299 kr kan jag chansa att byta regulatorn med kol och få den att gå ett tag till.
Den verkar ladda som den ska när den kommit igång så jag undrar om det är något att bry sig om eller bara att tuta och köra?

[Patrikow]

Hej.

Jag vill tillägga att jag bytt till biltema regulator på min v70 01 t5 och har exakt samma fel.

När man startar bilen så efter 1 sekund så blinkar laddlampan till samt el-system erf-service
i max 1 sekund.
Man hinner knappt läsa att det står el-system service erfordras.

Jag har aldrig sett det förut när jag hade original regulator.

Min regulator hade kol kvar jag chansa på att det var regulatorn som var trasig och bytte därför till billigaste och snabbaste att få tag i.

Jag tror inte att det har/hade att göra med kol eller släpringarna i mitt fall.

Troligtvis biltema regulator som skapar detta fel.

Jag rekomenderar alltid orginal och kommer byta till det.

Men om någon inte stör sig på detta och vill ha den billigaste så fungerar den bra i övrigt.

Från att inte ladda alls till att ladda 14.5v

[BM425]

Det har hänt mig två ggr nu att laddningslampan börjar lysa efter start, stänger jag av o startar igen så är den släckt.
V70n 170hk 2003 ca 25000mil
Original generator slutade ladda vid årsskiftet 25-26. Satte dit en BT generator som har fungerat ok fram till nu.
Batteriet är ca två år gammalt inga problem att starta, spänning 12,6 V avstängd, laddar 14,2 V efter start. Har inte haft möjlighet att mäta spänning när lampan har tänts.

Felokoder från VIDA efter nollställning
CEM1C02
ECM990F
BCM0100
CEM1C01

Bilen går bra, har hackat någon enstaka gång ungefär som att den bara tappar kraft tiondels sekund.

Kan detta bero på BT generator?
Något relä som börjar ge upp?
Några andra ideer?

Tillägg:
En egenhet som kom efter generatorbyte är att klockan har börjat forta sig. Jag får ställa tillbaka tiden med några minuter emellanåt.

[MattisRosen]

Det låter som generatorn tyvärr när klockan går för fort..

Ofta ”filtrerar” billigare generatorer sämre och då kan man få lite ”nattmösse-fel”. Just dessa volvos är känsliga för batterier, generatorer och elen generellt.

Du kan nog köra vidare men det kan bli värre med tiden. Har du garantin kvar kan du kanske byta den.

Kolla om någon skrot har en original/Bosch/Denso. De ska inte ha dessa problem.

Vill du kolla något, så kolla jordkablage och med en multimeter att batteriet kommer upp i rätt volt vid last.

[BM425]

Frågan är om det är Biltemas generator, likriktare eller spänningsregulator som ställer till det.
Har läst tidigare om att BT regulator kan ge nämnda fel.

Släpringarna på original generatorn var utslitna, har köpt nya släpringar. Ska se om jag lyckas renovera originalet
En ny regulator får det bli också av Bosch tillverkning

Jag får ta mitt oscilloskop och kolla spänningen/variationen ut från generatorn.

Något måste vara fel eftersom klockan påverkas att gå fortare samt att laddspänningen bara kom upp till 14,2v