[ThompaV70]

Volvo V70 Bi-Fuel -06 19 000 mil.

Intermittent fel, främst varm bil:

– Startar och går normalt först.
– Efter allt mellan en minut och två timmar dör hastighetsmätare/tripp, bromsfel stanna snarast. ABS och antisladd tänds.
Det har aldrig hänt innan men i sommar kanske 5-7ggr.
– Efter ytterligare ca 10–30 sek kan motorn dö
– När felet är aktivt går det inte att få kontakt med ECM
– Felkoder bl.a. P0600 och BCM-0148 samt CAN/CEM-kommunikationsfel

* OBD/ECM: P0600, P0863, P1500
* Tidigare även: P1172
* CEM: DF17, E000, 1C06, 1C08
* BCM: 0148
* SWAS: kommunikationsfel
* TCM: inga felkoder

Bilen har även problem med Bi-Fuel-systemet. Gasregulator/ventil är korroderad och det har tidigare funnits gasläckage.

Någon som känner igen detta?

Kan en styrenhet eller kablage till gassystemet dra ner CAN-bussen så att CEM tappar ECM, eller är CEM/ECM-matning, jord, relä eller BCM mer sannolikt?

Tar gärna emot tips på vad man bör mäta eller koppla ur nästa gång felet uppstår.

[MattisRosen]

Hej!

Jag hade nog börjat misstänka CEM/ECM-matning eller CAN-kablage snarare än själva gassystemet.

Det som sticker ut är ju att hastighetsmätare/ABS/antisladd försvinner först, sen tappar man kontakt med ECM och kort därefter dör motorn. Det känns mer som att ECM eller delar av HS-CAN försvinner än ett vanligt motorfel.

Hade börjat med detta:

1: ECM-matning och jord när felet faktiskt är aktivt. Har ECM fortfarande 12V och bra jord när den inte går att nå?

2: CEM/reläer och kontakter. Särskilt eftersom felet verkar komma när bilen är varm och flera CAN-funktioner försvinner samtidigt. (Och övriga säkringar givetvis)

3: Mäta CAN-H/CAN-L när felet är aktivt och jämföra med när bilen fungerar normalt.

4: Kolla kablage/kontakter mellan CEM, ECM och BCM efter glapp, oxidation eller fukt.

5: Om ECM saknar matning -> jaga CEM/relä/matning. Har ECM rätt matning och jord men fortfarande inte går att nå -> då blir CAN/CEM/ECM mer intressant.

6: Först därefter hade jag börjat misstänka själva ECM eller BCM.

Bi-Fuel-systemet kan säkert ha sina egna problem, men jag hade nog sett det som ett separat fel tills motsatsen är bevisad. Det känns mer som att ECM/matning eller HS-CAN försvinner här.

Posta gärna värden eller de du hittat!

[Erik Å]

Fel på hastighetsmätare/ABS/antisladd brukar tyda på trassel i ABS-enheten eller pulsgivarna vid hjulen.
Men visst, tappar CEM/ECM kontakten med ABS så lär väl samma sak kunna hända..