[DennisCA]

Det är ungeför så jag gjort tidigare också då jag justerat handbromsen tidigare

Kan du inte justera ut skruven mer nu då?

Blir väl bara samma problem igen om ett tag. Lika bra å byta skivorna tänker jag, så får skorna nya skivor jobba tillsammans. Om skivorna är så slitna på insidan att handbromsbackarna har nött spår, tänker jag skivan måste vara väldigt sliten och inget att behålla. Att börja slipa inuti skivorna är inget jag tycker är värt mödan just nu.

[Erik Å]

..Om skivorna är så slitna på insidan att handbromsbackarna har nött spår, tänker jag skivan måste vara väldigt sliten.

Nej det är inte så att det nöts ett spår men det lägger sig rost utanför ytan som handbromsbackarna nöter på.
Gjutjärn som rostar ökar dramatiskt i volym, fenomenet kallas "rostsvällning"
Lätt att slipa bort men visst, är skivorna dåliga i övrigt är det lika bra att byta. Man kommer rätt snabbt ner till minimitjockleken 8.4mm ute på skivan

[DennisCA]

Jag slipade bort rosten förra året på in och utsidan av skivorna och känner jag med fingret där skorna borde ta är det rejäla ojämnheter trots knappt nån rost

[DennisCA]

Kom några delar till framändan idag också

[DennisCA]

De här känns ganska oroande, jag kollade oljan i bilen och det var svårt att få ut den, satt nästan fast. Då jag får ut den är stickn rostig och det är en massa skräp / partiklar där jag kollar oljan. Jag teoriserar att oljetuben är rostig och det faller ner en massa skit. Jag tänker jag borde byta oljesticka, oljetuben och oljan asap.Inte bra om det kommer skräp ner i oljetråget.

[Erik Å]

.. Då jag får ut den är stickn rostig och det är en massa skräp / partiklar där jag kollar oljan. ..

Oljestickan tror jag är av något rostfritt stål, den har nog bara dragit på sig smutsbeläggning.
Prova att gnugga med stålull eller nåt..
I begynnelsen fick Volvoverkstan serva min bil, de hällde i nån delsyntetolja som lämnade brun beläggning på stickan
Insidan av oljetråget på Volvos vitblockare är tyvärr en labyrint av förstärkningsribbor och rör kors och tvärs; när man tappar ur oljan så stannar smuts kvar i alla dessa skrymslen..
Jag har en metod att få ur smutsen men blir påhoppad när jag berättar så det är bäst att hålla tyst

[DennisCA]

Problemet tror jag är själva tuben, den verkar så full med skräp, jag tror det är den som rostat på insidan och som sen lagt sig på stickan.

Jag läste att oljestickstuben har designats om typ -99 och ska va bättre, läcker mindre också med en dubbel o-ringstätning. Och det går att bara byta dessa på en äldre 850 mot en nyare.

[DennisCA]

Jag hittade alla delarna som ska behövas på Motonet.

Volvonummer: 9497557 (oljesticka) , 9497550 (oljerör), 30637865 (tätning rör mot block) totalt 25 euro ungefär. Så kan man uppgradera röret till den modell som började komma på V70 -99

[Erik Å]

Den nyare platta stickan fungerar bra, har inget att klaga på efter 27 år med den..

[DennisCA]

Delarna kom från Motonet, köpte online denna gång, men se på fasiken! ProParts! Nåväl hoppas de inte kan sabba en såpass enkel del som denna......

Jag tänkte nu börja med att sänka ner bilen och lyfta den på vänster sida istället, så jag kan börja ta bort avgasröret. Den har nya bromsskivor nu och allt verkar bra inställt för tillfället.

Men den där rosten på höger bakskärm vid hundbenet så blev till ett hål istället. Så det ska tillverkas delar och svetsas nu istället innan jag plockar den av pallbockarna...

Men himlen öppnade sig istället och det har åskat nu nästan hela dagen. Äntligen börjat lugna ner sig... Jag vill göra all plåtfabricering utomhus, vill inte starta nån vinkelslip inomhus i garaget då där finns svarv och fräs som inte mår bra av vinkelslipsdammet.



Jag har också svetsat och jobbat med ett annat projekt som ska bli en bandslip, som kan vinklas 90 grader.







Sidoprojekt som varit avstannat i flera år...