Moderator: Moderatorer

#1630595
Jag har kört på samma 5-30 low saps sedan inköpet för 9år sedan så jag kan inte säga något om oljans påverkan av partikelfiltret på min V50 D2, däremot när jag bytte från HVO100 med knappt någon märkbar regenerering (det blev över 20.000mil) till B0 så får jag varva lite mera någon gång i månaden.

En diesel är väl inte konstruerad för att smyga runt på 1400rpm utan måste belastas emellanåt så jag låter motor och låda bli varma och ligger sen på cirka 3000rpm några mil.

Bilen har till dags dato rullat 29400mil utan motorrelaterade bekymmer.
#1630598
@lennarte, tack för tipset, vet inte vilken olja det är i den faktiskt, men ska snart serva den, så då blir det av volvos rekommendationer, men av verkstan jag använder, som bytte DPF så sa dom att dessa partikelfilter är som en "service vara" typ, då motorn är PSA, medans efterföljande hade ett bättre filter som inte skulle behöva bytas tydligen, i efterhand så skulle jag köpt en bensinbil, inte diesel haha :)
#1630715
Ett par svettiga dagar att skruva utomhus renderade i en del bytta delar på höger och vänster fram och en partiell solbränna.

Bara luftning av bromsar kvar, tar jag efter kvällsmaten.
IMG20260630180234.jpg
IMG20260630180234.jpg (89.38 KiB) Visad 424 gånger
#1630724
Tagit ut den och låtit den få lufta sig lite.
Den har inte gått just nånting sen nya sommarbilen kom hem.
Men till hösten så ska den få rulla som vanligt igen.

Skickar med en bild på nya sommarbilen.
IMG_1850.JPEG
IMG_1850.JPEG (1.41 MiB) Visad 76 gånger
  • 1
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
EX60

Då ska jag se om jag hittar det garaget och[…]

Tagit ut den och låtit den få lufta si[…]

Fönsterhissar kärvad och ur spår

Finns det glidskor med skruv och mutter som jag ty[…]

Bilar kommer, bilar går.. men gammvolvon bes[…]