[Exodus]

Jag har nyligen bytt fjäderbenen fram på min xc70 -01 men efter det så går bilen inte alls bra. Det smäller till och hugger när jag kör. Framförallt när man svänger tvärt, som när man backar ut från en parkering. Men den känns konstig när man kör rakt fram också. Det är så illa att man inte vill använda bilen. Jag trodde först att jag hade dragit isär en drivknut men så var det inte.
Någon som har varit med om något liknande eller har någon misstanke om vad det kan vara?
Tacksam för svar!

[Jallemet]

Det första jag tänker på är att hissa upp bilen och kolla att allt sitter som det ska och är åtdraget, kolla spindel och länkarmsbussningar när du ändå är där.

[Erik Å]

När ytterknutarna blir slitna så kan kulorna kila fast i spåren och låsa knutens rörelse.. En följd av konstruktionen.
Been there, i mitt fall blev det galna vibrationer när knutarna blivit ordentligt varmkörda, kändes som om en fälg hade havererat. Enda gången jag tvingats ringa efter bärgare
Löstes med nya ytterknutar från Trodo De gamla var ungefär vid 50k och hade dessutom fått rostskador pga läckande damasker när detta hände.

Kolla också att inte innerknutarna bottnar. De kan ta upp typ +/-10mm axiell rörelse, nödvändigt då länkarmarna rör sig upp och ner och vid sväng. Om man t.ex. inte får i en spline i hjullagret helt rätt så kan innerknuten bottna. Det blir garanterat inte bra, kanske kan låsa ytterknuten också..
Nån här hade ersatt centrumbulten i navet med en för lång skruv, den tryckte ur drivaxeln ur ytterknuten och då kom innerknuten i kläm

[Exodus]

Jag tog loss fjäderbenen helt och hållet och satte dit dem igen för att kolla om jag hade missat nåt men jag ska absolut kolla igen så allt sitter fast ordentligt.
Jag kanske ska plocka ur drivaxlarna igen och ta isär knutarna för att kolla så allt är okej.
Bilen känns väldigt konstig i styrningen också. Märkligt är det…

[Erik Å]

..Jag kanske ska plocka ur drivaxlarna igen och ta isär knutarna för att kolla så allt är okej.

Innan du river, prova att lyfta ett framhjul i taget och rotera hjulet med handkraft med friläge i. Både med raka hjul och rejält styrutslag.
Är det nåt skumt med knutarna så borde du märka att det hugger eller låter konstigt.
Glappet i ytterknuten kan man kolla om man håller en hand på drivaxeln medan man roterar hjulet fram och tillbaka med den andra. En frisk knut har nästintill omärkbart glapp. Mina utslitna knutar hade konstig "knastrande" känsla när man bytte rotationsriktning..