[Mypen]

November 2024 bytte vi topplock på våran volvo v70 efter problem med att kylarvätska "försvann" men med tryck i kylaren som gjorde att det inte gick att fylla på.
Detta kalas gick på 32000:-
Nästan exakt två år senare börjar bilen bete sig på samma sätt. Kylarvätskenivån sjunker men stiger vid öppnande av lock. Även bubblor i kylaren syns när motorn går.
Samma verkstad kikar då på bilen igen. Byter Egr kylare men samma problem fortsätter.
Motorn skruvas då isär och konstateras då skada på motorblock mellan cyl 2 och 3 (saknas material enligt verkstaden) och bilen behöver ett motorbyte. Detta kalas gick på 14000:-
Vi väljer att inte byta motorn då bilen inte är värd det, förlusten blir så stor så vi säljer bilen som renoveringsprojekt för 70 000:- billigare än marknadsvärde.
Köparen som är hobby mekare hör nu av sig och kunde inte hitta något fel på blocket och bytte endast packningen och bultar och bilen rullar nu igen utan symptom.

Så min fråga är kan det ha varit topplocket igen som börjat ge problem 2 år efter byte? och vad skulle det då kunna varit för fel?
Eller kan det fortfarande vara blocket som nu kommer hålla ett tag innan problem uppstår igen?

[berrabus]

Fick ni några bilder av verkstaden som visar vad det är för skada på motorblocket eller framfördes det enbart verbalt?
Låter konstigt om de ändå har haft isär det att säga att det är en skada på blocket om det inte är så. Hade de inte haft isär motorn utan det var en gissning är det en annan sak.

[Hasse53]

Vilken motor? 4 eller 5 cylindrig? Motorbeteckning DxxxxTx?