[20FJan]

Vad är frågan? Finns ju knappt etanolbilar att köpa längre och de som finns är bara konverterade bensinare utan optimering. Saab utvecklade ju nya idéer för 20 år sedan, men det gick i graven utan att någon tog vid. Bara elbilar och låginblandning det talas om nu.
Jag kör två etanolbilar, en Volvo och en Chrysler. Kan säga att förbrukningen stiger ganska linjärt beroende inblandning, men att hålla på och blandtanka är det knappt nån som gör om man inte måste. Är bara priset som styr, blir E85 dyrare per mil så väljer flesta bensin även om motorn går något bättre på E85.

[Andersljungberg]

Det är skillnad på om det skulle vara 5 eller tio procent av det totala bränslet eller inte av 50
Sen beror ju också kanske på vad du jämför med skulle du jämföra med ett racingbränsle alla de verkar väl kosta omkring 50 kr per liter i Sverige som jämförelse . Enligt en Youtuber så kan det ändå bli mer energi i cylindern

[Andersljungberg]

Det finns väl fortfarande företag som kan optimera en motor och kanske också att upptimera den för ett specifikt är bränsle

[Andersljungberg]

Det kan väl finnas några individer i alla fall som kan försöka få bästa möjliga prestanda för lägsta möjliga pris . Förresten jag såg nyligen en annons på en 740 tror jag som var på 600 hästkrafter den var tydligen gjord för att gå på E85 och med andra ord ganska häftigt trimmad

[lennarte]

Jag har kört min 745-a (standard B234F motor) på E85 i c:a 15 år. Tog några år att få den att gå riktigt, men funkar bra nu. Jag har höjt tändläget 4°, större spridare och justerbar BTR så jag kan justera bränsletrycket.
Får dock justera om bränsletrycket varje vår vår höst.