[COCS]

Jag fick ärva min fars Volvo S80 för drygt 4 årsedan. Den hade då gått endast ca 6600 mil. Då lämnade jag in den för full service på Volvo Bilia och bl.a. byttes olja och oljefilter. Nu har jag efter ca 4 år bara kört ca 160 mil (jag använder den nästan aldrig, men startar och kör den ibland). Nuvarande mätarställning är ca 6760 mil. Oljan ser väldigt bra ut på mätstickan (är ej svart eller missfärgad av vatten). Hur länge är oljan ok = ska jag ändå byta olja och oljefilter igen efter bara 160 mil?
Tack på förhand!

[Jallemet]

En gång per år är en bra regel, oavsett körsträcka.

[COCS]

Ok, oljan blir väl gammal då - antar jag - synd att slösa på ny olja för miljön, men jag vill ju att motorn ska fungera bra.

[Jallemet]

Jo, jag tänkte på att om du kör såpass lite är det bra om motorn kommer upp i arbetstemperatur dom få gånger den kommer ut på vägen, det brukar ta 10-15 minuter för att temperaturmätaren ska gå upp dock visar den bara temperaturnivån på kylvätskan men för att få oljan varm tar det ungefär 15-20min till.

Då slipper du kondens och mjölkig olja och oljan kan skölja och smörja fritt runt i alla kanaler.

[Marlboroman]

Hade inte bytt olja i ditt fall.

[Erik Å]

Där är ju faktiskt en fördel med gamla bilar som har oljesticka. I stället för att spekulera i hur illa oljan skulle kunna se ut så kan man dra upp stickan och titta
Fräsch olja är transparent på stickan, inte svart.. Mörk sirap-färg är bra
Majonnäs på stickan är inte bra, tyder på att man kör för korta sträckor så att fukt som vispas in i oljan inte hinner avdunsta.
Inget problem om det dyker någon enstaka gång vintertid men det ska inte vara så ständigt. Korrosionsrisk!
Nu sitter stickan i den kalla fartvinden framför motorn så det kan se värre ut där än inne i motorn.
Man kan ta av oljepåfyllningslocket och kika efter majonnäs där också.