[JAGseglar]

Manövrering av kopplingspedalen fungerar sämre vid kyla? Märkte det tydligt idag när jag körde bilen tidigt på morgonen (nattfrost) Pedalen går sämre tillbaka när det är kallt. Tänker att jag skall lufta kopplingen + byta olja ( byta olja i resten av bromssystemet får jag göra senare.
Men hur kommer jag åt den luftnippeln?
Sitter den inne i kup´en nere vid platsen för foten eller var?
Önskar tips.
Skulle byta M olja idag också( tänkte använda sugen som jag har till båtens oljebyten. Men det finns ju inge oljesticka i den här fantastiskt smarta motorn.
Alternativt sug hål?

[Erik Å]

Att suga ur olja (via stickan om man nu har sådan) är ingen bra ide, lorten samlas i lägsta punkten av tråget (alltså där avtappningspluggen sitter).
Försöker man dränera från något annat håll får man inte ur all smuts. Har provat, dock på en B5244S2 -00
Luftnippeln för kopplingen sitter sannolikt på växellådans framsida.
Se till att hålla nivån i bromsvätskebehållaren på max, kopplingen tar vanligen vätska relativt högt upp i ett avskiljt hörn av behållaren. Är nivån för låg suger kopplingen bara in mer luft..
Tanken är förstås att om kopplingen skulle börja läcka så får den inte dränera bromssystemet helt. Då uppstår större akuta problem

[lennarte]

Att suga ur olja (via stickan om man nu har sådan) är ingen bra ide, lorten samlas i lägsta punkten av tråget (alltså där avtappningspluggen sitter).

Så du menar att alla Volvomotorer som sitter i båtar har en felaktig metod för oljebyte!!!!
Nää, jag har sugit ur oljan på min 745-a dom senaste 15 åren, och den funkar än. Även på andra bilar jag byter på, suger jag ut oljan.
Moderna motoroljor lämnar ingen "lort" I oljetråget, det försvann med 70-talets moderna oljor. Om man inte kör flera tusen mil i åratal mellan byten......

[Erik Å]

Jag har kollat upp vad som kommer ut vid tömning via pump respektive via pluggen. Hädanefter är det pluggen som gäller
Nu har jag åkt lite längre än de flesta här..
Och återigen, tråget på en "vitblockare" ser inte ut om på en B23, det förstnämnda är en labyrint som effektivt fångar upp smuts och partiklar..

[JAGseglar]

Så nu har jag luftat kopplingscylindern. Oljan som kom ut var alldeles svart.
Vad kan det tyda på?
Fyllde på i omgångar ca 0,4 l. Borde ha bytt bak och fram bromsar, först men jag får väl gör om det när sommar däcken skall läggas på

Fick montera bort L filter och luftburken så gick det att komma åt, det gick bra sedan.

[Erik Å]

.. Oljan som kom ut var alldeles svart.

Då var det nog hög tid att byta
Bromsvätska är hygroskopisk dvs suger åt sig fukt och sen kan det bli korrosionsskador (läs rost) inne i cylindrar.. Been there. Det sägs att man bör byta bromsvätska vartannat år, jag hade nog betydligt fler år mellan bytena där Har skärpt mig numera.
Det svarta kan ju vara nåt som nötts bort från gummipackningar eller metalldelar också.