- Igår, 21:43
#1626307
V70 MY16 D4 VEA
Lämnade in skiten på Volvo för att bilen imellanåt ryker från grenrörssidan, samtidigt går elfläkten för fullt när jag stänger av bilen när detta inträffar.
Volvo konstaterar att bilen läcker olja från ventilkåpan.
Volvo limmar om ventilkåpan. Några dagar går men fortfarande samma fel, bilen ryker och elfläkten går för fullt. Lämnar in den igen, Volvo säger dom inte fått kåpan tät. Limmar igen med annat klet. Säger nu är det tätt.
Gissa? Ja bilen ryker fortfarande ibland, från grenrörssidan.
De kliar sig i huvudet och funderar på om det är något med partikelfiltret, om det är därför den ryker ibland, och elfläkten går för fullt när den kör regenerering. Men de säger att det ska inte ryka så ändå, men de vill ta in den och kolla upp det. De hörde aldrig av sig mer och jag orkade inte bry mig. Detta var i somras.
Nu gjorde jag service på annan Volvo verkstad, de säger bilen läcker olja från ventilkåpan…… ringer Volvo förklarar läget, inga problem de bokar in bilen och ska göra om jobbet.
Någon annan som varit med om liknande? Varför skulle dom få det tätt en tredje gång? Kan det vara att kåpan måste bytas för att den slagit sig eller är det någon annanstans den läcker? Volvo verkstaden som servade den säger att det är kåpan, kan inte vara något annat.
Det som jag inte kan släppa är att när den väl står o ryker från grenrörssidan så går elfläkten för fullt när man stängt av bilen, det ska den ju inte göra bara för den läcker olja, därför tyckte jag det lät rimligt när dom tog upp det där med regenerering.
Något som jag kan nämna till verkstaden när den ska in igen ?
Lämnade in skiten på Volvo för att bilen imellanåt ryker från grenrörssidan, samtidigt går elfläkten för fullt när jag stänger av bilen när detta inträffar.
Volvo konstaterar att bilen läcker olja från ventilkåpan.
Volvo limmar om ventilkåpan. Några dagar går men fortfarande samma fel, bilen ryker och elfläkten går för fullt. Lämnar in den igen, Volvo säger dom inte fått kåpan tät. Limmar igen med annat klet. Säger nu är det tätt.
Gissa? Ja bilen ryker fortfarande ibland, från grenrörssidan.
De kliar sig i huvudet och funderar på om det är något med partikelfiltret, om det är därför den ryker ibland, och elfläkten går för fullt när den kör regenerering. Men de säger att det ska inte ryka så ändå, men de vill ta in den och kolla upp det. De hörde aldrig av sig mer och jag orkade inte bry mig. Detta var i somras.
Nu gjorde jag service på annan Volvo verkstad, de säger bilen läcker olja från ventilkåpan…… ringer Volvo förklarar läget, inga problem de bokar in bilen och ska göra om jobbet.
Någon annan som varit med om liknande? Varför skulle dom få det tätt en tredje gång? Kan det vara att kåpan måste bytas för att den slagit sig eller är det någon annanstans den läcker? Volvo verkstaden som servade den säger att det är kåpan, kan inte vara något annat.
Det som jag inte kan släppa är att när den väl står o ryker från grenrörssidan så går elfläkten för fullt när man stängt av bilen, det ska den ju inte göra bara för den läcker olja, därför tyckte jag det lät rimligt när dom tog upp det där med regenerering.
Något som jag kan nämna till verkstaden när den ska in igen ?
- By VolvoB20
- By ShogunX