[Pistmaskin99]

Hej,

Jag är ingen mekaniker så detta fel är kanske (förhoppningsvis) uppenbart för er.

Jag har alltså en v70 2,4d som är svårstartad. Den startar varje gång jag försöker, ibland direkt, men oftast behöver jag"gnugga" orimligt länge. Har bilen väl varit igång så startar den lätt resten av dagen.
Ibland ligger tomgången lite lågt första sekunderna efter att bilen har gnuggats igång sedan blir tomgången normal och bilen går som den ska.

Jag har läst att det kan bero på en dålig bränslepump som tappar trycket då bilen står och att den utdragna starten beror på att bränslet behöver "pumpas fram"?
Batteriet är nybytt och bra.

Vad tror ni?

[dieselkenneth]

Vad är gnugga länge? Väntar du till glödning har slocknat innan du försöker starta?? Har du kollat glödstiften?

[Pistmaskin99]

"Gnugga länge" är min amatörterm för att hålla nyckeln i startläge tills bilen startar. Jag väntar tills glödningslampan har slocknat.

De är utbytta för ca 1000 mil sedan så de borde vara OK.

[Pistmaskin99]

Det är min amatörterm för att hålla nyckeln I startläge tills bilen startar... Jag väntar tills glödningslampan slocknat.

Glödstiften ska vara bytta för ca 1000 mil sedan så de borde vara OK.

[dieselkenneth]

Ok anledninngen till min fråga var att en av sönerna lånade min bil och klagade på att bilen var svårstartad i 20 graders kyl. När jag kollade hur han gjorde så gick han direkt på start utan att vänta på glödningen. När jag lärt honom hur man ska göra så funkade det klockrent,

[Pistmaskin99]

Jag förstår, fullt rimligt fråga

Jag har haft problemet ganska länge så det spelar ingen roll ifall det är -25 eller +25, bilens start är densamma...