[venkan]

Hej. Någon som vet vart alla kablar som går till relä k ska gå? Är en volvo 744 -86 som jag har problem med. Själva fästet där Relä k ska sitta har den röda kabeln "brunnit" upp och frågan är vart den röda kabeln går så man kan kolla vart det är kortslutning eller om det finns något lätt elschema man kan läsa av. Det kom lagom till ett rattbyte. Kan det vara så att när ja satte dit ratten att jag skadade en kabel. Jag har ingen aning om vart kablarna går som går till relät.

[Tilly]

Relä K är ljusreläet. Det är tyvärr ett vanligt fel på 740 att det smälter, jag har samma problem i min 86:a. Byt relä till ett nytt fräsch (finns på macken för en 50-lapp) och se till att anslutningskablarna är hålls fräscha.

Den röda kabeln borde rimligen gå till någon plusplint, förmodligen den som sitter i säkringscentralen. Har även för mig att det sitter en plusplint bakom plastpanelerna över passagerarens ben men jag kanske blandar ihop det med 240?...

[lennarte]

Röd kabel är (nästan) alltid 30 ström, d.v.s batteriström direkt från batteri (via någon plint). Om du orsakat någon kortslutning vid "ljusspaken" så blir det ju alltid varmast där det är sämst kontakt, i detta fall är det tydligen vid reläet. Förmodligen är det bara där, annars sitter nästa + plint innanför plasten vid höger A-stolpe (som ovan skriver). + plinten i elcentralen kommer man åt genom att plocka bort facket ovanför säkringarna, sedan lossar du på 2 spärrar (en på var sida om säkringarna) och drar ut och vänder på hela elcentralen, så ser du om det "bränt" något på + plinten i elcentralen. Glöm inte att ta loss en av kablarna på batteriet.....

[erdhage]

Nån som vet vilket relä man kan köpa som funkar i stället för K relät

[lennarte]

Nån som vet vilket relä man kan köpa som funkar i stället för K relät

Det är ett helt vanligt "extraljus relä". Men det ska vara med 5 stift. Enklare reläer har bara 4 (finns 3 också). Det du ska ha har 5 stift märkta med 85, 86, 87, 87a och 30. Detta relä sluter båda kontakter 87 samtidigt. Det finns likadana reläer märkta 87a och 87b. Dessa reläer har en vävxlande funktion. Där sluter kontakterna antingen på a eller b. . Dessa fungerar inte som relä K

[Kelia]

Nu stämmer inte senaste svaret märker jag!
Håller på med detta just nu och Relä K Boschnr 0332015006 är märkt med 30/85/86/87/87b
tog ett relä 87a och stoppade dit och då lyser det hela tiden även om man stänger av allt..

[lennarte]

Sitter där ett relä med 87 och 87b måste du ha ett relä med 87 och 87b. 87a är en annan typ av relä.

[Kelia]

Ok då sitter det "olika" K relän beroende på volvomodell då om jag förstår ditt svar rätt!?

[lennarte]

Ok då sitter det "olika" K relän beroende på volvomodell då om jag förstår ditt svar rätt!?

Nej, det är samma relä på alla 7/900 modeller. Men det är olika utförande/invändig konfiguering på relä har om det står a eller b. Står det 87a, bara 87 eller bara a är det alltid ström på stift a och när reläet "slår till" försvinner strömmen på a och det blir på 87. Står det 87b eller bara b är det ingen ström på något stift i viloläge (ström av). Men ström på båda (87 och 87b)när reläet är draget. I detta fall (k reläet) till 2 olika ställen. I detta fall går 87b till omkopplaren hel/halv ljus och den andra (87 eller bara a) går till ljuskontakten. Så har du ett relä där det står 87a eller bara a på ett av stiften får du ström alltid på hel/halv omkopplaren och då lyser antingen hel eller halvljus.