[IsshinAshina]

Jag bytte bränsefilter och jag använde vakkumpump för att pumpa tills det kom diesel ifrån bränslefiltret, men bilen startar inte ändå. Eller rättare sagt, den startar och går i 1 sekund, sedan stannar den. Om man pumpar ut diesel från bränslefiltret igen så går den 1 sekund och sedan startar den inte igen. Jag har även testat att koppla vakuumpumpen till spridarnas returslang, enligt bilden men det hjälp självklart ändå inte.



Frågor:


1. Det går två kablar till bränsefiltret, enligt bild. Eftersom man behöver dra i bränsleslangen för att få på den på filtret så kan det vara så att nr 1 kanske har skadats. Men vad är nr 1? Och innebär en avsliten kabel att bilen inte startar igen? Och vad är nr2?

2. Hur kontrollerar jag om stigarpumpen från tanken fungerar, och hur ser jag trycket som den producerar? I VIDA kan jag se "ECM-Fuel Pressure", men det verkar vara högtryckspumpens tryck. Eftersom det är för lågt får jag också en felkod i VIDA:




Det är så irriterande att det bara inte fungerar som det ska göra.

[Bent]

Basalt är dit problem, att höjtryckspumpan sugar luft.
Pröv om du kan få diesel ut av "utgangslangen" på bränslefilteret och direkt sätte den på höjtryckspumpan.

[IsshinAshina]

Nu är det fixat. Problemet var att en o ring på bränsefiltrets vattenavtappning var platt och släppte in luft när man pumpade vakuum. Så högtryckspumpen fick diesel med en massa små bubblor.

[kvillebäck]

Bra att du hittade det. Ännu bättre att du skrev om det här så fler kan felsöka detta när det krånglar.

Hoppas du får många felfria mil nu.