[SkooB]

Går i bilbytartankar och är lite osäker på vad bästa alternativ frammåt skulle vara.

OBS! Eventuell varning för mycket text!

Nuvarande bil: XC60 D4 AWD 2014 Polestar Optimerad Manuell

Körmönster: 10-11 månader om året är vanlig vardagskörning, dvs. hem-skola-jobb, jobb-skola-hem, och sen handla en gång i veckan och någon enstaka övrig aktivitet , totalt mellan 3-5 mil/dag blandad körning landsväg och stad med hastigheter mellan 30-80 kmh/h. Ca: 1 gång i månad åker vi iväg lite längre ca: 25-30 mil.

Semmester varje sommar 4-6 veckor. 300 mil mestadels motorvägs körning genom europa till resmål. 100-200 mil körning under semmestern med liknande körmönster som här hemma, landsväg och stad . Sen 300 mil tillbaka hem.

Manuellt verkar vara kört att hitta på nyare bilare så den tanken har jag nog gett upp. Alternativen står nu mellan XC60 D4 AWD 2020- eller en XC60 T6 Recharge 2022- (den med stora betteriet). Jag har dock väldigt dålig koll på allt kring el och ladd på bilar och har därför ingen aning om hur jag ska räkna ut vad som är mest värt. Budget skulle vara på MAX 450.000:- .

Laddningsmöjligheter finns både hemma och på jobbet. På semmestern är det lite svårare med laddning och att investera i en laddbox för en månad om året vet jag inte om det kan vara värt, utan där handlar det om att ladda via vanlig kontakt, om det går.

Tanken är att ha bilen i 5-7 år, så den stora frågan är väll egentligen, vilken variant är mest värd att satsa på, fortsätta med diesel eller börja köra laddhybrid? Tycker mej ha läst att det verkar vara på gång med nya avgifter/skatter för förbränningsmotorer. Men i samma veva läser jag att det verkar vara struligt med laddhybrider och hur säkert är det med två drivlinor?

Hur långt kommer man med en hybrid som har full tank och fullladdat batteri?
Hur mycket drar den vid heltomt batteri när den bara går på bensin?
Hur stor är skillnad på vintern när man kör med värmare kontra sommaren när man kör med AC?
Slits däcken snabbare på en hybrid och måste dom därför bytas oftare?
Fungerar värmare på en laddhybrid på samma sätt som den bränsledrivna dieselvärmaren?
Är det mycket dyrare med service på en laddhybrid, känns som att det borde vara det med tanke på att det är två drivlinor? Är det mer värt att skaffa ett serviceavtal?
Vilken har dyrast försäkring osv osv osv...

Eller är det kanske istället mer värt att köpa en ny Kia Sportage Plugin Hybrid för samma pengar som en begagagnad Volvo, följer trots allt med 7 års nybils garanti?

Som ni märker är frågorna många och all hjälp skulle uppskattas, tack på förhand.

[JP88]

Hur långt kommer man med en hybrid som har full tank och fullladdat batteri?
Upp till 100 mil
Hur mycket drar den vid heltomt batteri när den bara går på bensin?
0.6-0.8 beroende på körsätt. Mer på Autobahn.
Hur stor är skillnad på vintern när man kör med värmare kontra sommaren när man kör med AC?
Vinter 5 mil. Sommaren 7 mil
Slits däcken snabbare på en hybrid och måste dom därför bytas oftare?
Nej. Elmotorn är relativt liten så det blir ungefär som en stark bensinbil
Fungerar värmare på en laddhybrid på samma sätt som den bränsledrivna dieselvärmaren?
Nej. Värme är via el. Dock vissa år så var det bränslevärmare.
Är det mycket dyrare med service på en laddhybrid, känns som att det borde vara det med tanke på att det är två drivlinor? Är det mer värt att skaffa ett serviceavtal?
Vet ej, men Elmotorn kräver marginellt underhåll, så borde vara ungefär som bensinbolag.

[Swehiort]

Hur långt kommer man med en hybrid som har full tank och fullladdat batteri?
Jag har en 2024 XC60 T6 Recharge. På sommaren kommer jag runt 7,5 mil beroende på temperatur.
Använder man Google navigering så mixar den el och bensindrift över körsträckan. Kör jag till skåne på sommaren så drar den ca 0.6 lastad och i motorvägsfart.
Hur mycket drar den vid heltomt batteri när den bara går på bensin?
Skulle säga 0.8. Notera att XC60 är bakhjulsdriven när den går på bara el, och framhjulsdriven när man kör bara bensin.
Hur stor är skillnad på vintern när man kör med värmare kontra sommaren när man kör med AC?
Vinter 5 mil. Sommaren 7 mil
Fungerar värmare på en laddhybrid på samma sätt som den bränsledrivna dieselvärmaren?
Jag har bara elvärmare. Funkar bra då den även värmer ratt och säte. Dock kräver den att man har ström i batteriet. Om jag har den inpluggad i laddboxen så laddar den ändå bara via batteriet.
Är det mycket dyrare med service på en laddhybrid, känns som att det borde vara det med tanke på att det är två drivlinor? Är det mer värt att skaffa ett serviceavtal?
Jag har kört serviceavtal och det tycker jag fungerar bra. Köpte bilen ny, och då brukar jag kunna pruta lite på serviceavtalet.

[MrSpock]

Om du tycker det är opraktiskt med laddning eller kör längre sträckor där batteriet inte räcker till, glöm inte att kolla in XC60 B4 (mildhybrid), finns både med bensin och diesel. Vi har en XC60 B4 Diesel MY22, en mycket trevlig bil. Den har Google-systemet vilket jag tycker fungerar väldigt bra.

[SkooB]

Om du tycker det är opraktiskt med laddning eller kör längre sträckor där batteriet inte räcker till, glöm inte att kolla in XC60 B4 (mildhybrid), finns både med bensin och diesel. Vi har en XC60 B4 Diesel MY22, en mycket trevlig bil. Den har Google-systemet vilket jag tycker fungerar väldigt bra.

Tack för svar. Som jag skrev så tittar jag även på en D4/D5 AWD. Problemet är inte att det på något sätt är opraktiskt utan hur jag ska räkna ut vad som är mest värt utifrån hur jag kör och ägandekostnader. Långa sträckor kör jag bara på semmestern på sommaren, vilket å andra sidan är nästan av halva årets körsträcka.

[Favazza]

Notera att XC60 är bakhjulsdriven när den går på bara el, och framhjulsdriven när man kör bara bensin.

Detta var nytt för mig. När går den på fyrhjulsdrift?

[Swehiort]

Notera att XC60 är bakhjulsdriven när den går på bara el, och framhjulsdriven när man kör bara bensin.

Detta var nytt för mig. När går den på fyrhjulsdrift?

Bilen kopplar själv in fyrhjulsdrift när den bedömer att det behövs, tex om man sladdar till i snömodden. Då går motorn igång kan man höra. Man kan även välja AWD under "körlägen" i menyerna.

Skall vara lite tydligare då XC60 T6 Recharge AWD fungerar så här:

Framhjulen: drivs av bensinmotorn
Bakhjulen: drivs av en separat elmotor
AWD: åstadkoms genom att båda motorerna samverkar elektroniskt
Pure‑läge: bilen är bakhjulsdriven
Hybrid/Power: bilen är fyrhjulsdriven

[MrSpock]

Om du tycker det är opraktiskt med laddning eller kör längre sträckor där batteriet inte räcker till, glöm inte att kolla in XC60 B4 (mildhybrid), finns både med bensin och diesel. Vi har en XC60 B4 Diesel MY22, en mycket trevlig bil. Den har Google-systemet vilket jag tycker fungerar väldigt bra.

Tack för svar. Som jag skrev så tittar jag även på en D4/D5 AWD. Problemet är inte att det på något sätt är opraktiskt utan hur jag ska räkna ut vad som är mest värt utifrån hur jag kör och ägandekostnader. Långa sträckor kör jag bara på semmestern på sommaren, vilket å andra sidan är nästan av halva årets körsträcka.

Vår förra bil var en XC70 D4 MY16, en väldigt trevlig bil, men den har ju slutat tillverkas. Så vill man ta steget till XC60 så är problemet att Volvo slutat tillverka XC60 D4 och D5 fr.o.m. MY21.