[Wallner77]

P00BD00 är borta nu. Det ska vara den som ger limpmode. Förefaller som att den bytta givaren (31216308) löste den felkoden.
Tycker jag kört så pass mycket nu. Kört säkert 20 ggr, utan att felet kommit, och limpmode kom var och varannen körning innan. Men kan vara lite slump också.

P009600 släcker jag, men efter ett tag dyker den upp igen (ingen limp mode). Den felbeskrivning jag har tillgång till säger att det är temperaturfel (orimligt värde typ). Den omnämns också som TMAP. Givaren direkt efter intercoolern får jag också till att 31355462 passar min bil (D5204T2)

Det skumma är att på Trodo så kallas den (31355462) temperatursensor eller laddtryckssensor om vart annat
tempsensor: https://www.trodo.se/sensor-insugsluftt ... 61-230-293
laddtryck: https://www.trodo.se/sensor-laddtryck-meat-doria-82527

[Lelleprinter]

Ar6ikelnumren för sensorerna tog jag från dessa länkar:

För MAP-sensor 31216308
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 6787394&q=

För laddtrycksgivar-sensor ( boost pressure sensor) 31355462
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 3631260&q=


Volvo DTC ECM-P009600
Make: Volvo
Code: ECM-P009600
Definition:
Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance

Description:
Engine control module (ECM) checks the signal from the air temperature sensor (integrated in boost pressure sensor) which is located between the turbocharger and the throttle module.
Note! The boost pressure sensor and air temperature sensor are integrated in the same component, the boost pressure sensor.
The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that: The temperature (measured in the boost pressure sensor) deviates too much from the coolant temperature, outdoor temperature, or air temperature in the mass air flow (MAF) sensor.

The control module's test for the diagnostic trouble code (DTC) starts in the event of: Ignition on.
Once per operating cycle, but only when the engine's temperature has dropped by approx 50°C (from operating temperature) since the previous operating cycle.
Note! The control module can only detect the fault once the test has been started and the diagnostic trouble code (DTC) is stored when the conditions are met.

Cause:
Contact resistance in connector.
Damaged air temperature sensor (integrated in boost pressure sensor).

[Lelleprinter]

Jag igen,

För felkod: ECM-P00BD00.
Kolla på fölande film från tid 6:55 och framåt skador på turboslangar.
https://www.youtube.com/watch?v=6yHPi6QbTk0

I ditt fall kolla slang 2 och 3 på nedan bild.

Skiss turbo-slangar.png (129.59 KiB) Visad 114 gånger