[hejpådig7777Volvo]

Hej! Jag har en Volvo 945:a från 1991 som jag är väldigt nöjd med. Har lagat väldigt mycket grejor på den. AC pumpen har skurit, så jag har tagit bort AC-remmen. Har inte brytt mig om att laga AC´n. En sak fungerar inte som den ska: När man har full värme på, alltså högsta värme, så fungerar den bra. Drar man sedan ner värmen, så går det också bra, men vill man sedan dra upp värmen tillbaka till det röda fältet, så händer inget, utan bilen förblir kall. Stänger man av motorn då och startar igen med full värme, så kommer värmen. Att starta bilen med full värme fungerar alltså, men inte dra på från kallt tillstånd. Vet inte vad detta kan bero på. Någon som vet? Det har hänt att det har fungerat, men som regel inte.

Mvh Tobias

[lennarte]

Är det "vanlig" AC eller ECC på den. AC är mer mekaniskt och lättare att meka, ECC är elektroniskt styrt. Detta oavsett om du har kompressor eller inte.

[hejpådig7777Volvo]

Är det "vanlig" AC eller ECC på den. AC är mer mekaniskt och lättare att meka, ECC är elektroniskt styrt. Detta oavsett om du har kompressor eller inte.

Tack Lennart! Jag vet inte om det är AC eller ECC. Hur kan man se detta? Tänkte just ta bort inlägget, för problemet har löst sig. Felet jag gjort är att jag vridit för fort på värmereglaget. Vrider man två steg i taget och väntar en stund, så kommer värmen. Tobias

[lennarte]

Skillnaden är att ECC har ett vred med temperaturen i siffror. Alltså kan du ställa in systemet på typ 22° Så håller så håller det 22° om det fungerar.
Du ska inte ta bort det du skrivit..... Alltid hjälper det någon, vad som än skrivits

[hejpådig7777Volvo]

Skillnaden är att ECC har ett vred med temperaturen i siffror. Alltså kan du ställa in systemet på typ 22° Så håller så håller det 22° om det fungerar.
Du ska inte ta bort det du skrivit..... Alltid hjälper det någon, vad som än skrivits

Ok, tack då har jag ECC system. Har siffror vid det högra vredet för temperaturen. Kan spara inlägget då andra kan ha nytta av det. Tack Lennart. Tobias

[lennarte]

Ett inte allt för ovanligt fel på ECC är givaren till temp.mätaren. Det sitter en plastslang i innerbelysningen i taket, där sugs en liten mängd luft som passerar en givare så boxen vet vilken temperaturen är i kupén. Där kan fastna damm och då störs luftflödet och inner temperaturen kan bli svår att ställa in.