[KappeYS]

Hej! Jag har en volvo v50, modellår 2011, och är helt okunnig på bilar. Har försökt att googla och lösa olika trådar för att bli klok på vad som hänt men inte hittat det.
I morse började lampan "generatorn laddar inte" att lysa när jag körde och texten "anti-sladdsystemet ur funktion" kom upp på instrumentpanelen. Jag skulle bara köra en kort sträcka, stanna 5 min (stängde av bilen) och när jag startade bilen igen så lyste inte generator-lampan utan nu lyste lamporna för "Fel i ABS-systemet" och "Fel i bromssystemet". Jag lyckades köra samma korta sträcka hem igen och kände att servo-styrningen inte fungerade. Jag har kontrollerat bromsvätskenivån och den är normal. När jag provade att starta bilen igen, flera timmar efteråt, så går den inte igång alls, ingen reaktion på att nyckeln är i eller något.
Har anslutit Volvons batteri till ett annat med startkablar och fick igång bilen till tändningsläge men inte mer. Dock var stora delar av instrumentpanelen nedsläckt.
Har även provat en reserv-säkring istället för några av de motorrelaterade säkringarna en och en men inget resultat. Hade bara en reservsäkring så kunde inte prova om det var flera som var trasiga och kunde inte prova att byta de större.

Finns det något mer man kan göra för att lyckas hitta var felet sitter?
Eller är det bogsering till närmaste verkstad som gäller?

Tack på förhand!

[Bent]

jaee, normalt..nar generatorlampan ljuser, så är det tid för verkstad..sitter drivremmen för generatorn på ? Bild ?
Om du kan lada batteriet upp, så kan du kanske köre 1-2 mil.

[lennarte]

Om inte generatorn fungerar så stannar motorn till slut. Men innan dess börjar lamporna för ABS, TCS. SRS. m.m att lysa. Det beror på att dessa system kräver ganska hög spänning för att fungerar. Mer än tändsystem och andra system i bilen, därför kan du köra en stund till efter dessa har tänds.
Dock får du fixa generatorn, även om den fungerar efteråt. Det är förmodligen kolen i regulatorn dom tagit slut, kan fungera efteråt. Men oftast bara en kortare stund

[Hersby]

Om du har en batteriladdare och en multimeter (vilket man som bilägare bör ha) så är det ganska enkelt att se om generatorn laddar.
Ladda upp batteriet och läs av över batteripolerna hur många volt den visar.
Starta och kör med lysena på. Mät spänningen över batteripolerna. Om spänningen sjunker mer och mer, relativt fort, kan du utgå från att det är generatorn som gett upp.
Beroende på vad du har för modell kan Biltema ha en passande generator.
Hur svårt det är att byta är också berondeav modell. Det brukar inte var så svårt att skruva loss den, men kan vara väldigt svårt att få u5 den, då annat sitter ivägen, t.ex. pumpen till air condition. Byt alltid generatorrem samtidigt.