[RonniePersson]

Hej!

Jag har två stycken V60.

En V60 D4 AWD (181 hk) 2015, som i dagsläget rullat 37450 mil. Den här bilen har jag ägt i 7,5 år och sedan 10 000 mil. Har servat den på Volvo, men låtit en annan verkstad byta oljan I automatlådan och Haldexpump varje 6000 mil. Det enda som hänt med AWD är att vinkelväxeln fick bytas vid 30 000 mil. För övrigt går bilen oerhört fint, växlar mjukt och fint, driver på alla fyra hjulen som den ska. Jättenöjd med bilen.

Men jag har också nyligen köpt en V60 D4 AWD Cross Country (190 hk) 2016, automat den med. Den här bilen har jag nu haft i två månader och den hade vid inköp gått 14700 mil, nu 15300 mil. Jag har under dessa mil låtit samma verkstad byta oljan I automatlådan och i Haldexpumpen, eftersom jag inte tror det varit gjort någon gång tidigare. Men nu märker jag att den liksom "bryter" med bakaxeln när man svänger runt ett hörn eller svänger i en korsning. Man skulle kunna tro att den är diffad hela tiden, och driver 50/50 konstant på bägge bakhjulen. Men Haldexkopplingen ska väll bara kopplas in vid behov? Nu är det åter milt väder ute och ingen halka alls. Jag har bytt motorolja nyss på den, och passade då på att inspektera bakaxeln efter oljeläckage. Men var hur torr och fint som helst, inget läckage överhuvudtaget. Funderar på om man skulle låta verkstaden byta oljan I Haldexpumpen en gång till? Silen var igensatt vid bytet för för några 100 mil sedan.

Det finns säkert någon här som har idé på vad man kan göra, eller vad som kan vara fel? Nämnas bör också att inget felmeddelande kommit upp, typ "AWD service erfodras". Inget alls... Det sitter nu helt nya dubbdäck på bilen, Nokian Hakka 10, 215/65 R16 SUV om det har någon betydelse?

Kanske ska en Cross Country kännas så här? Jag har ju bara jämfört med vanlig V60 AWD. Bägge har Haldex 5.

Mvh Ronnie

[S6024t]

Lamellerna i Haldexen som kletat/ fastnat ihop? Kör bilen med en läsare och se när/hur Haldexen går i,visas i procent.

[Mfilip]

Hej, har du fått löst dit problem? Vad var felet?
Jag har likvärdig symtom som du fast min smäller ibland också, så jag har kopplat ur pumpen och då har det försvunnit så jag kan köra med bilen. Har bytt olja för ca 4000 mil sedan och skall göra det igen men känns som det är något mer fel. Någon som har några idéer vad det kan vara?

[RonniePersson]

Jag har inte löst problemet. Jag lät en verkstad byta oljan I bakaxeln, dock utan att det blev bättre. Men jag har märkt att det bara bryter när bilen är kall. När man kört några mil blir det bättre. Då märks inget. Nu har jag kört 1000 mil med den sedan jag köpte den. Nu har bilen rullat 15 700 mil.

Min andra V60 D4 AWD med 37 700 mil på mätaren märks det ingen brytning alls, och jag har inte bytt oljan alls på den. Jag köpte bilen av pappa vid 10 000 mil.

[Hasse53]

Bakaxeln skall ha två olika oljor. Främre delen med Haldex har en lamellkoppling och skall fyllas med speciell olja för Haldex. Bakre delen med differential skall fyllas med bakaxelolja (troligtvis för hypoid GL-5). Om olja med kvalitet GL-5 kommer in i en lamellkoppling klibbar den ihop och orsakar fel enligt beskrivning. Kollar man på YouTube verkar avtappnings och påfyllningspluggar på bakaxeln vara placerade på ett förvillande sätt, lätt att göra fel...
Min sonson köpte en begagnad moped där kopplingen vägrade att koppla ur. Jag demonterade lamellkopplingen som var helt ihopklibbad, tvättade med Brake Kleener och fyllde på med växelådolja GL-4 och sen fungerade kopplingen.
Jag tar bara upp detta som tänkbar felorsak, ämnet har varit uppe på forumet tidigare.