[Jgo]

Gissar bara men 81 mil och fyrhjulsdrift kommer nog att gå för 900k.
Däremot ser det ut som, när jag läser runt, att det blir en fyrhjulsdriven version med kortare räckvidd för 750k.

Intressant! Var läser du detta?

[Kermit75]

Tror priset blir bra då Kina vill slå mot Tysk bilindustri, Geely har en plan…

[valln]

Gissar bara men 81 mil och fyrhjulsdrift kommer nog att gå för 900k.
Däremot ser det ut som, när jag läser runt, att det blir en fyrhjulsdriven version med kortare räckvidd för 750k.

Intressant! Var läser du detta?

Plussartikel
https://www.nyteknik.se/elbilar/snart-l ... en/4394432

"Priset för att köpa en EX60 kommer att vara en brännande fråga. Volvo Cars har sagt att modellen ska kosta ”motsvarande vad en XC60 laddhybrid gör”. Det innebär prisspannet 569 900 kronor upp till 893 000 kronor. En lågoddsare är att dock att en version med dubbla motorer, jämförbar med BMW IX3 och Mercedes GLC EQ, inte kommer kosta mer än 749 900 kronor."

[Lövet]

En lågoddsare är att dock att en version med dubbla motorer, jämförbar med BMW IX3 och Mercedes GLC EQ, inte kommer kosta mer än 749 900 kronor."

Ribban är satt. Kostar Volvon mer kommer den helt enkelt inte sälja.

[toppo]

Ja… Jag förstår inte varför man tror att Volvo skulle vara dyrare än motsvarande iX3, tror man att Volvo är så dåliga på att bygga ”prisvärda” bilar?

Min gissning är som följer:
Twin motor 700 km WLTP Plus 659 000kr
Twin motor Performance 810 km WLTP Plus 729 000kr
Pilot Assist kostar 25 000kr och Ultra-paket kostar 60 000kr.

Om något år kommer en bakhjulsdriven Single motor med 650 km WLTP som börjar på 599 000kr till Sverige. Denna kommer säkert finnas på andra marknader från start och man kan då saluföra en basutrustad EX60 från € 50 000 redan vid introduktionen. Såklart gissningar men om man tolkar in allt Volvo har sagt hittills så landar jag i den häraden.