- Idag, 12:47
#1621639
Hej!
Misstänker att min 960 3.0 -91 läcker in kylarvatten i cylinder 1. Hela kylsystemet, förutom värmepaketet, är nytt med nya slangar och kylare. Motorn är dessutom väldigt fräsch. Men försvinner fortfarande kylarvätska och nu borde det inte finnas nå mer luft i systemet. Dessutom är kylarvätskan rätt grumlig för o bara ha gått nån timme, samtidigt som det luktar avgaser(?) om den.
Problemet jag har är att han inte går på ettans cylinder, och ALLT är kollat i bränsle och tändningsväg. Men stiftet såg inte jätteblött eller rent? Bubblar inte i expansionskärlet heller.
Dessutom börjar han vitryka rätt bra efter tiotal sekunders tomgång. Det kommer också väldigt mycket vätska ur avgasröret, inte helt säker på att det är glykol. Bilen har stått ute hela sommaren utan motor, dock med huv, så skulle ju kunna kommit in vatten i avgasröret, men nu har det ju kommit minst en halvliter ur det.
Tacksam för svar och spekulationer innan man lyfter toppen.
Misstänker att min 960 3.0 -91 läcker in kylarvatten i cylinder 1. Hela kylsystemet, förutom värmepaketet, är nytt med nya slangar och kylare. Motorn är dessutom väldigt fräsch. Men försvinner fortfarande kylarvätska och nu borde det inte finnas nå mer luft i systemet. Dessutom är kylarvätskan rätt grumlig för o bara ha gått nån timme, samtidigt som det luktar avgaser(?) om den.
Problemet jag har är att han inte går på ettans cylinder, och ALLT är kollat i bränsle och tändningsväg. Men stiftet såg inte jätteblött eller rent? Bubblar inte i expansionskärlet heller.
Dessutom börjar han vitryka rätt bra efter tiotal sekunders tomgång. Det kommer också väldigt mycket vätska ur avgasröret, inte helt säker på att det är glykol. Bilen har stått ute hela sommaren utan motor, dock med huv, så skulle ju kunna kommit in vatten i avgasröret, men nu har det ju kommit minst en halvliter ur det.
Tacksam för svar och spekulationer innan man lyfter toppen.
- By Jj63