[Jaxsen]

Hej!
Jag har en volvo 244 GL från 1993 där jag har kört den till Göteborg från Uppsala, och när jag kör lite mer än 120kmh tänds batteri varningslampan, parkeringsbromslampan och bromskrets ur funktion lampan samtidigt. Vet inte varför. Och när jag saktar ner försvinner lamporna. Kan någon hjälpa mig vad det kan bero på.

Allt gott Jaxsen

[lennarte]

Om du har möjlighet så kolla om generatorn laddar ordentligt när du kör. Kan vara kolen i regulatorn som spökar. Många lampor i instrumentet jordas genom kolen där.

[Rödsorken]

Det troliga är att vagnen blev exalterad för att den fick komma hem till Götet (Torslanda).
Jädra udda fel. Vid viss ström/spänning kryper det igenom till kontrollamporna...? Felsöka generatorn (alternatorn) som Lennart sa.

[lennarte]

..? Felsöka generatorn (alternatorn) som Lennart sa.

Alternator, det var längesedan jag hörde detta ord.......Det användes på 60-talet för att skilja på likströms generatorn (generator) och den då nya växelströms generatorn (altenator)
Kompisen hade en Dodge Lancer -61 i skarven 60 - 70-tal med en altenator. Chrysler lär ha varit först med detta (Plymouth Valiant -60). Volvo monterade det original på P1800 och 123GT c:a -66.. Kom som standard på Volvo med B20 motorn 1969

[Rödsorken]

..? Felsöka generatorn (alternatorn) som Lennart sa.

Alternator, det var längesedan jag hörde detta ord.......Det användes på 60-talet för att skilja på likströms generatorn (generator) och den då nya växelströms generatorn (altenator)
Kompisen hade en Dodge Lancer -61 i skarven 60 - 70-tal med en altenator. Chrysler lär ha varit först med detta (Plymouth Valiant -60). Volvo monterade det original på P1800 och 123GT c:a -66.. Kom som standard på Volvo med B20 motorn 1969

Jag trillade nog i fällan själv och tänkte "på engelska". Där skrivs/omtalas ofta "elframställningsanordningen" på det sättet. Man läser så mycket på främmande språk numer.