Att byta olja är aldrig fel. Men problemet med oljespecar är egentligen att bilar hela tiden ska ligga efter i specen, ny olja kommer men originalhandbokens olja är ju alltid hjälplöst efter. Redline oljan är betydligt mera utvecklad än oljan som är original eller rekommenderas, framförallt är den brutalt värmeavledande och mycket snäll mot gulmetallerna. Det finns ytterligare en olja som fungerar ypperligt och det är GM:s syncromesh (stavfel?).
Att tänka oljebyte på intervall är kanske däremot inte nån hit. Däremot när man vet att den gått 14000 (eller mera) och du vill VETA att oljan är fräsh så är det till att ta ett byte. Det är ju så att om man inte misshandlar lådan så finns egentligen inget som fäller ut i oljan. Detta då till skillnad mot t.ex en motor.