[Wallner77]

Hej,

Har relativt kraftiga vibrationer vid inbromsning. Känns klart mest i högre farter, 110 km/h tex.
Det är endast vibrationer vid inbromsning.
Bilen är nyligen godkänd vid besiktning.

Har provkört två kvällar nu för att känna efter vart och hur det skakar.

Känns helt klart i armarna, men känner inte något speciellt i bromspedalen.

Vill tro att ovan tyder på att problemet ligger i skivor/belägg fram.

Vad mer kan man göra för att ringa in felet?

[Erik Å]

Lyft ett hjul i taget, lägg en lagom lång plankbit mellan framstolen och bromspedalen så att pedalen hålls lite lätt nedtryckt.
Sen snurrar du hjulen för hand och känner om bromsfriktionen är perfekt jämn hela varvet runt.
Kan man känna att det "hugger" det minsta så är bromsskivan dålig. Kan bli rostfläckar på insidan även om utsidan ser hur fin ut som helst

[KalleJ]

Kolla glapp i styrleder samtidigt.
Känn efter varma skivor efter en åktur utan att bromsa.

[Erik Å]

Kordskador i däcken kan också ge sådana konstiga fenomen, kan vara läge att prova växla fram/bakhjul och se om symptomet flyttar sig

[Wallner77]

Tack för snabb hjälp!

Får greja med och kolla detta under helgen. Återkommer!
Men fler tips och ideer välkomnas

[Wallner77]

Lyft ett hjul i taget, lägg en lagom lång plankbit mellan framstolen och bromspedalen så att pedalen hålls lite lätt nedtryckt.
Sen snurrar du hjulen för hand och känner om bromsfriktionen är perfekt jämn hela varvet runt.
Kan man känna att det "hugger" det minsta så är bromsskivan dålig. Kan bli rostfläckar på insidan även om utsidan ser hur fin ut som helst

Testade detta idag på framhjulen, och på höger sida går det jämnt och fint, medan på vänster sida är det ojämnt. Det tillsammans med att ratten vibrerar synligt vid inbromsning gör väl att saken är klar. Dvs det är fram som problemet ligger.
Troligen är det skivan som är ojämn. Finns det hopp om något annat fel eller är det bara nya bromsskivor+belägg som gäller?

Det sura är att skivorna ser fina ut och beläggen ser nästan nya ut.

För övrigt är skivorna svala efter körning utan bromsning. Så inget som kärvar. Så man kan ju undra varför skivan blivit skev.

[KalleJ]

Beläggen _kan_ du ju behålla egentligen, bara slipa bort lite med smärgelduk eller 60papper. Men du sparar ju inte många kronor.

[Erik Å]

Jag har en skiva bak (nu ska den bytas!) som utvecklar vibrationer efter varje vinter och jag har fått slipa till den så att vibrationerna försvinner. Men de kommer tillbaka.
Inga synliga rostfläckar, måste vara gjutjärnet som har varierande hårdhet så att det slits olika fort i olika sektorer av skivan. Samma fabrikat på andra sidan, inga sådana problem där.
Skivan är inte skev, det måste vara tjockleken som varierar varvet runt. Men till att börja med är det ju inte så. Märkligt
Undrar om gjuterierna rör om i smältan eller om det finns risk att någon avvikande legering följer med skrotet som smälts ner och så får man en blobb med helt andra egenskaper på en begränsad del av slitytan?

Spåriga belägg kan man enkelt putsa till; lägg ett slippapper på en perfekt plan yta och skjut belägget över papperet. 60 - 120 funkar fint.

[Wallner77]

Ja, kanske bara blir så här ibland. Min gissning är att skivor/belägg fram är bytta för bara ett par år sedan eller så (av förra ägaren). Ser dock inga papper på det. Det enda positiva är väl att skivorna rimligen då kommer ramla av ganska lätt när de nu ska bytas igen. Kan väl sitta som berget annars vad jag förstått. Men det kanske fortfarande är orginal skivor efter 21000 mil. Vad vet jag. På min andra bil se de fräscha ut efter 16000 mil, men kanterna är större på den bilen.

Får se om jag återanvänder beläggen eller inte. Blir iaf till att beställa skivor+belägg runt om. Noterade nämligen att bak var det grymt slitet (både skivor och belägg) så det får bli nytt även där.

Mången tack för hjälpen!
@Erik Å, ditt tips för diagnostisera funkade ju fint.