[Volvov70n2]

Hej har en Volvo 940 b230fd som inte vill gå köpte den icke gående och hittade ett fel att pumpen var dålig och byte den men vill fortfarande inte gå och finns inga markeringar på motorn för att nolla för tror den får gnista vid fel tillfälle har haft ner en skruvmejsel i 1ans cylinder och dragit runt 2 gånger och båda gångerna så när 1ans cylinder är i topp så pekar rotorn antingen snett ner mot växellådan eller mot 4ans tändkabel och vad jag vet så ska den stå mot 1ans kabel så funderar på hur man nollar motorn utan markeringar.

[lennarte]

Pekar den mot 4-ans tändkabel var annan gång så pekar den mot 1-an vart annat. För att nolla motorn behöver du en lång linjal. Ta bort kåporna över remmen, vrid motorn till märkena på kamderevet och kåpan bakom stämmer. Lägg en linjalen på kamhjulet så märkena passerar rakt över skruven i drevet och rakt över vevaxel drevet och märket där

kamremvohc.gif.76e4dfc2ed91443c51b41960d18fb8cf.gif (3.74 KiB) Visad 148 gånger

[Volvov70n2]

Hej lite sent svar nu men allt verkar stå rätt och nu fått igång bilen men går som en påse nötter och jätte svår startad när den är kall och kollade felkoder både på bränsle och tändningen och på båda fick jag att det är fel på signalen från temperatur givaren så då kollade jag den och mätte den och den verkar bra men så mätte jag kablarna till givaren också och ur gröna kabeln fick jag 0,08v och ur svarta kabeln fick jag 0,14v med tändningen på och vad jag har för mig ska det vara runt 4-5 volt på någon av dom kablarna

[lennarte]

Om du mäter tempgivaren ska du mäta Ω. Och du sta mäta mellan varje stift för sig och jord. Det sitter 2 motstånd I givaren, ett till bränsleboxen och ett till tändboxen. Det ska sitta en svart givare med små, små flatstift. Allt annat är fel