[VolvoNisse]

Har renoverat framvagnen i min Volvo 240 GLT -88.

Bytt stötdämpare, fjädrar, fjäderbenslagring, länkarmar med tillhörande bussningar, länk till krängningshämmare med tillhörande bussningar, bussningar krängningshämmarens fäste.

Bakvagnen är bytt stötdämpare, fjädrar, alla bussningar i tre stag, det som inte är bytt är bärarmar med tillhörande bussningar.

Bilen blev hög fram, mäter 43 cm från navcentrum till skärmkant, var ca 4 cm lägre med gamla fjädrarna.
Bak blev ingen skillnad i höjd mot vad det var med gamla delarna.

Någon som råkat ut för samma sak eller har tips ?

20250913_094714.jpg (1.91 MiB) Visad 116 gånger

[Marlboroman]

Kört något sedan allt byttes? Fjädrar brukar sätta sig lite närt dem börjat användas. Och på samma sätt så blir ju gamla fjädrar ihopsjunkna till slut.

[VolvoNisse]

Var ut och körde ca 5 mil, men det är nog för lite.

Bak blev det ingen skillnad i höjd med nya delar.
Det är något som dunkar höger bak, hörs inget när man gungar bilen bak.

Bromsade hårt och då dunkade det, är nog någon bussning i bärarmarna som är dålig
Bärarmar ska bytas ut så det kanske slutar dunka.

[Marlboroman]

Drog du åt bärarmarna med bilen upphissad?

[VolvoNisse]

Drog bara fast lätt, alla bultar och muttrar till bussningar och krängningshämmare.

Sänkte ner bilen, gungade ordentligt på fjädringen flera gånger och drog sedan fast allt ordentligt.

Ska egentligen dras med momentnyckel men det är svårt att komma åt muttrarna till bakre länkarmsbussning.

Mätte nu efter lite körning, nu är det 41 cm mellan navcentrum och skärmkant.

[VolvoNisse]

Är det värt att byta fjädrarna till sportfjädrar som sänker ca 40 mm ?
Godkänner bilprovningen det ?

Ser att det är olika framfjädrar till standard och GLT/Turbo modeller, någon som vet vad som är skillnaden ?
Beställde framfjäder och det fanns bara en sort till alla 240 1975-1993.

Jämförde nya fjädern mot den gamla, de var exakt lika.