[Bathtop]

Volvo S70 1998, B5202S V10 motor, Fenix 5.2 system!
När jag startar är tomgången lite instabil, kan känna en vibration, den hoppar typ 1mm mellan 800-900 rpm.
Symtom när jag kör:
Starkare vibrationer, ryckig gång och orkeslös.
Ibland i andra växeln runt 2000-2300rpm för den typ en "boost" och dra normalt. Därefter vibrationer, ryckig gång och orkeslös.
Att köra på motorvägen är bara ett att glömma!
Ibland får jag en nyårslukt, som en krutlukt, när jag har trampar pedalen i golvet.
Rengjort tomgångsmotor, och temperaturgivare för insugningsluft, ingen effekt!
Tändstift, använt typ 150mil
Ingen felkod, bara 1-1-1 (DIY blinkdiod)
Tips?

[Erik Å]

Testat med injection cleaner?
Kompressionsprov gjort?
Fördelarlock och rotor ok?
Det är tydligen vanligt att det blir sprickor i isoleringen på tändkablarna, folk här brukar tejpa dem

[Bathtop]

Testat med injection cleaner?
Kompressionsprov gjort?
Fördelarlock och rotor ok?
Det är tydligen vanligt att det blir sprickor i isoleringen på tändkablarna, folk här brukar tejpa dem

Bensin tillsats har jag testat, men gir intet tycket jag.
Men hittade ett hål i en av tändkablarna, har en halv meter el tejp på så får testa det innan jag går vidare

20250723_140340.jpg (512.43 KiB) Visad 1366 gånger

[Bathtop]

Fixat det med tejp, nu fungerar den normalt'ish.
Har beställt ny kabelsats!

Tack for input @Erik Å

[Bathtop]

Nu har det bränt en kabel igen :D Kan det möjligen vara högeffektständspole som är slut??

[Erik Å]

Nu har det bränt en kabel igen :D

Har tändstiften rätt gap?
Är elektrodavståndet för stort kan spänningen stiga till nivåer som kabelisoleringen inte är gjord för att tåla..

[Bathtop]

Nu har det bränt en kabel igen :D

Har tändstiften rätt gap?
Är elektrodavståndet för stort kan spänningen stiga till nivåer som kabelisoleringen inte är gjord för att tåla..

0.7mm enligt manual

[Erik Å]

Låter helt OK. Köpte du bra tändkablar eller billiga tändkablar?

[Bathtop]

Låter helt OK. Köpte du bra tändkablar eller billiga tändkablar?

Köpte en biltema kabel, mest bare for att testa, innan jag köper Bremi kablar. Så du tror inte att tändspolen kan vare problemet? eftersom kablarna går sönder en efter en?

[Erik Å]

..Så du tror inte att tändspolen kan vare problemet? eftersom kablarna går sönder en efter en?

Jag har svårt att tro det. Tändspolen knuffar på spänning tills ljusbågen tänds mellan elektroderna och då sjunker spänningen till betydligt lägre nivå. Det är ju luftgapet i stiftet som bestämmer hur hög spänningen faktiskt blir.
Har svårt se hur ett fel på tändspolen skulle kunna slå sönder tändkablarna samtidigt som motorn fungerar.. iallafall innan kablarna skadas.
Ärligt talat gissar jag bara, har individuella tändspolar och därmed nada tändkablar på min bil..