[Saftgurkan]

Tjena, besiktade min 760 igår och fick 2a på kärv styrning återgång osäker?
Vad kan detta vara för fel?
Nått med styrväxeln?
Nån Knut på rattstången?
Oljan?
Sitter nya topplagringar, kan dom vara felmomterade så att de blir något tokigt?

Är det samma styrväxel på 760 1988 som 940 t.ex?

Mvh

[TioTusenKRBil]

Det finns väl tre olika styrväxlar. Tror inte koyo fanns på 760 men TRW/CAM eller ZF sitter väl blandat? ZF har en bricka på inre styrled som damasken är fäst i medans cam har 12mm öppning på damasken som sätts i en försänkning på inre styrled.
Knuten brukar kärva så det "klickar" i ratten när kardanen vrider sig. Har bilen stått ett tag kanske det bara är lite ytrost som kärvar. Testa spreja med något rengörande smörj och ratta som en galning ett tag, och smörj sedan med något som stannar.
Du kan lossa styrlederna och vrida däcken för hand och känna om det kanske är topplagren. Har varit med om att dessa inte passat i talriken och det kanske var samma fabriksfel på dina nya?
Kan även vara typ spindelleden också men den brukar mest glappa när den är slut MEN det kanske är hål i skyddet som man missat och då blivit fuktigt där eller nåt?

[bönan]

Fjäderbenslagren kan vara slut, då blir det trögstyrt.

Om det kärvar på samma ställe "varje varv" men i övrigt är ok är det troligen nedre rattaxelknut som är dålig. Ny är inte speciellt dyr och inte heller så svår att byta. Jag hade samma problem och att smörja gjorde ingenting, blev perfekt efter byte.

[Saftgurkan]

Har beställt en ny nedre knut, hoppas på skillnad