[Raket427]

Tänkte en 2016-2018
Max 15,000 mil
Kommer köra c:a 1500 mil o året.
Vilken modell rekommenderar ni?

[fjohan82]

Vill du ha en ovanlig modell som inte såldes öppet på den svenska marknaden skulle jag titta på en V60 Cross Country T5 AWD.
Här i Sverige såldes bensinmotorn enbart med framhjulsdrift, men något exemplar kom ändå ut till kund, ser ut att finnas 8 registrerade.
Vill minnas att just detta exemplar diskuterats tidigare.
https://www.bytbil.com/stockholms-lan/p ... 2-18306709

[Raket427]

Ja snygg och kraftig.
Vill dock vara lite ekonomisk, tror jag är intresserad av diesel.
D4 skall vara otroligt snål o stark.

[fjohan82]

D4 köper man på egen risk, min funkar bra men andra ägare sover inte lika gott om natten.
Har du ett körsätt som inte skapar problem med EGR, partikelfilter mm så är det bra.

[Buckshot]

Ja snygg och kraftig.
Vill dock vara lite ekonomisk, tror jag är intresserad av diesel.
D4 skall vara otroligt snål o stark.

Den är snål och stark. Om du kör lungt så kommer du under halvlitern/mil.
Min har BSR Steg 1+ så den går som en raket.
12000mil och inga problem.......ännu

[Raket427]

Ok, tack.

[dieselputte]

Vill slå ett slag för D3an, vi köpte en V60 D3 Classic automat för 4 år sedan. Hade då gått runt 2200mil på bilskola , låga mil pga pandemin. Nu 8300mil utan några som helst problem mer än att den hade nåt oljud från motor/drivning vid köpet. Bilbolaget bytte stödlager på höger drivaxel varvid oljudet försvann. Ett par månader senare började höger drivknut knattra. Troligen slarv av Bilbolagets mek som skadat damasken. Hela drivaxeln byttes då och har funkat sedan dess (c 2600mil)

Allt löstes med Select garantin.

150hkr motor, ingen balansaxel , 1259kr skatt. Enda minus är 6 stegad automat, D4an kan nog köras snålare tack vare 8 stegad låda. Vår ligger stadigt på 0,52 sommartid och 0,55 med dubbdäck.

EDIT: Volvo on Call kan du räkna bort vid köp, kommer inte funka efter december pga nedstängningen av 3G och 2G.