[rylle]

Min känsla också, att det är snålt med isolering i hjulhusen och löjligt tunna lister i dörrarna så det läcker in mkt hjul och väg buller.

[mikkiz]

Upplever ni att bilen lätt får ”Ståplattor” dvs som hoppar lite första kilometern eller så…?

[perhall]

XC60 tystare än V90, A6 tystare än Q5... är min upplevelse.

Det här med att byta till smalare dimensioner kan möjligen göra en aning skillnad på ljudnivå och komfort, men det är inte mycket. 245 mot 255 är ingen stor skillnad, inte 40 vs 45 eller 45 vs 50 i profil heller.

Viktigare då att välja ett däck som är komfortorienterat. Det gör mycket större skillnad. Dessutom slipper man problemet att bilen ser märklig ut. Ni andra kanske inte tänker på sånt, men jag ser när en bil har fel hjuldimension. Och jag ser när en bil är sänkt. Är omkretsen fel är det påfallande men även annars syns det.

[dol]

Bytte från P Zero till Pzero E och de kändes tystare.

[Sulten]

Upplever ni att bilen lätt får ”Ståplattor” dvs som hoppar lite första kilometern eller så…?

Ja jag upplever "flat spots (morgon sula)" på Nokian Hakka Blue 3 SUV. Originaldimensjon 235 x18 til V90 CC. Hadde trodd at detta fenomen forsvann for flera tiår tilbaks. Mer vegljud i V90 jamnfort med min forra bil, en V70 Summun.

[mikkiz]

Bytte från P Zero till Pzero E och de kändes tystare.

Hade du Vol märkta p zero?

[Lövet]

Enligt volvo cars så kan man få problem med garantier om man inte håller sig till de dimensioner de anger.

Så säger de alltid men de måste bevisa att eventuell skada beror på däcken i så fall. Det kan de inte...
Och är du nervös - kör in bilen till verkstad på vinterdäcken när du reklamerar något ;)

[KalleJ]

Efter en resa på 240mil ner och tillbaka från kontinenten kan jag konstatera att det inte finns tysta däck på svensk asfalt.

Vägarna i Danmark och Tyskland skiljer sig markant från södra delarna av E6 och E4.

[AndS]

Och däcksljud ändras med slitage också. Har provat olika fabrikat och har de senaste 40 åren rullat med Michelin.

[UnleashFusion]

Efter en resa på 240mil ner och tillbaka från kontinenten kan jag konstatera att det inte finns tysta däck på svensk asfalt.

Vägarna i Danmark och Tyskland skiljer sig markant från södra delarna av E6 och E4.

Det är för att Sverige snålar med asfalt-blandningen jämfört med andra länder. När det är ny-asfalterat är det "himmel" men direkt när det slitits/blir sämre.. då jävlar blir det buller vare sig vad för däck man har i Sverige.